6.能夠鞏固邊防，加強民族大團結

云南省分布有全國最多的少數民族，與老撾、緬甸、越南等國接壤，戰略地位非常重要。開發內河航運，可以促進邊疆經濟發展與繁榮，增加地區發展的凝聚力，提高少數民族的生活水平與質量，加強民族團結，鞏固我國的千里邊防線，為內地經濟發展創造更加和平的空間和環境。

第六章 環境影響評價

第一節 環境影響分析

實施該規劃對環境可能造成的影響發生在施工期與營運期兩個階段。

一、施工期

1.對水質的影響分析

施工中人口密度增大及開挖、澆筑等施工作業，必然有生活和生產廢水流入河道。施工期生產廢水為無機廢水，一般不含易溶水的有毒物質;生活污水含有機物、合成洗滌劑、氯化物以及致病菌、病毒和寄生蟲卵等，由于每日流入河道的水量有限，對水質影響很小。

2.對空氣的影響分析

施工材料的運輸和堆放、灰土攪拌和混凝土攪拌等作業過程產生的粉塵;樞紐工程壩基開挖、石料開采、軋石等產生的粉塵;機動車輛及大型機械燃油產生的廢氣;以及開挖爆破和公路運輸所產生的粉塵、飄塵等均會污染工區的大氣環境，對工區及處于下風向的居民點的大氣環境產生不利影響。但隨著施工結束，污染也隨之結束。

3.噪聲對環境影響分析

噪聲主要產生于施工過程中的機械設備運轉、機動車輛行駛以及鉆孔爆破、樞紐工程施工時船舶進出臨時碼頭時的鳴笛和發動機噪聲等，主要影響范圍在工區，其次是進場公路沿線，對其它地區影響較小。隨著施工的結束，施工噪聲的污染也隨之消失。

4.廢渣對影響分析

廢渣有工程廢渣和生活廢棄物(生活垃圾)。生活垃圾成分復雜，以有機物為主，對其應統一收集處理，否則會影響環境美觀，污染空氣和水體，傳播疾病，危害人體健康。

工程廢渣亦稱建筑垃圾，以砂石料為主，雖然無毒、無害，但也應統一收集并送到港岸上的城市垃圾處理場(站)集中處理，不會對環境造成污染影響。

5.對水生生態及陸域生態環境影響分析

航道工程中炸礁沖擊波、飛散體將對施工水域400m范圍內的生態環境產生影響，特別是給航道內水生生物(主要是魚類)的生存帶來危害。由于工程施工多選在枯水期進行，避開了魚類回游產卵期，因此，這種影響是微小的、暫時的，隨著施工結束而消失。

施工過程中壩區、港區征地與水庫淹沒河灘地為不可逆轉影響外，航道整治工程占用少量河漫灘地作為施工臨時用地，會造成少量植被破壞。工程完工后通過復墾和植被恢復，其影響是可以完全消除的。

6.對通航和行洪的影響分析

工程施工對通航有一定的影響，為了確保過往船舶及施工安全，應采取設標導航、以避免事故發生。

7.對疾病流行的影響

工程施工具有施工隊伍大、人員多、施工集中等特點，由于施工人員多來自四面八方，受當地生活環境、施工人員健康狀況及生活設施相對簡陋等諸因素影響，施工期間在施工人員間有可能發生肝炎、腸道等傳染病的流行。

二、營運期

1.水質影響分析

(1)船舶艙底含油污水及船舶生活污水排放對水環境影響。船舶艙底含油污水排放對水環境的污染非常嚴重，為保護河流水質，特別是對取水水源和水生生物的保護，必須嚴格杜絕船舶艙底含油污水事故性排放。