行業主要上市公司：洪都航空(600316);中直股份(600038);中信海直(000099);航天彩虹(002389);縱橫股份(688070);順豐控股(002352);美團(HK:03690);京東集團(HK:09618);韻達股份(SZ:002120)等

本文核心數據：低空物流行業規模;低空物流競爭格局;低空物流發展前景

行業概況

1、 定義

低空經濟是以航空載運與作業裝備技術為主要手段、以低空空域為主要活動場域、以低空飛行活動為最終產形式的系列經濟活動組成的經濟領域。

低空物流行業是低空經濟中進行貨物運輸和相關經濟活動的部分，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載貨等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。通常指距正下方地平面垂直距離在1000米以內的空域，根據飛行活動的復雜性和控制要求進一步劃分為幾個層級。

2、 產業鏈剖析

中國低空物流產業鏈上游為原材料與核心零部件領域，其中原材料包括金屬原材料、特種橡膠與高分子材料等;產業鏈中游低空經濟行業包含低空制造、低空飛行、低空保障與綜合服務;產業鏈下游主要為運營服務與應用領域，運營服務涵蓋電商物流、傳統快遞物流、外賣配送及第三方物流服務提供商等;應用領域則包括城市物流配送、農村及偏遠地區物流、應急救援物流、醫療物資配送等。

中國低空物流產業鏈上游關鍵零部件企業包括德賽電池、欣旺達、零度智控等;航空材料主要企業有航材股份、航玻新材等;核心設備和系統包括航新科技、安達維爾等。產業鏈中游無人機制造商有大疆、縱橫股份、億航智能等;航空器制造企業包括北大荒、中信海直等;航空部件制造企業主要有航發動力、中航機電等。產業鏈下游主要參與者包括物流企業、電商企業等，如順豐、京東、美團、菜鳥、韻達等。

3、 行業發展歷程：行業處于快速發展階段

中國低空物流行業的發展歷程可分為三個階段：萌芽期、探索期和高速發展期。2010至2020年期間政策推動和技術進步使無人機技術逐漸具備商業化應用基礎，產業開始初步探索與應用拓展，多地開展低空物流配送試點項目，相關企業相繼成立并進行技術測試，政策支持體系也逐步建立。2021年至今，政策密集出臺，行業戰略地位提升，市場規模快速增長，應用場景不斷拓展，技術突破推動產業從單機智能向系統化運營跨越，產業協同推進，無人機和通航產業迅速崛起，成為低空物流產業的重要支柱，區域發展布局加快，多地依托自身優勢在不同領域取得突破，基礎設施建設加速區域間協同。

4、 行業政策方向：政策助推行業快速發展

低空經濟是以低空空域為依托，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。無人機產業是我國“十四五”期間的戰略性新興產業，其已成為“低空經濟”發展的重要引擎。中國頒布多項政策支持與規范無人機產業，從而助力中國低空經濟高質量發展。2024年國務院總理李強作政府工作報告時提出，積極打造低空經濟新增長引擎，這是低空經濟首次被寫入政府工作報告。具體相關政策如下：

行業發展現狀

1、我國低空物流規模快速增長

2024年12月27日，由鏈上數字產業研究院、廣東省數字產業研究院、深圳市新興戰略產業博士專家聯合舉辦的2024低空物流產業創新論壇暨在深舉行，會上發布的《2024中國低空物流發展報告》對低空物流產業的生態體系，從技術層、設備層、服務層和應用層作出了詳細的分析，報告指出，2023年中國低空物流市場規模約在500億～600億元區間，同比增長37%。

2、我國民用無人機注冊數量高速增長

隨著我國人均消費水平以及無人機技術水平的提高，公眾對智能生活的需求增大，帶動民用無人機行業發展，注冊數量快速增長。根據中國民用航空局公布的數據，2023年，全國民用無人機注冊數量達126.7萬架，同比增長32.25%;2024年中國新增實名登記無人機110.3萬架，我國無人機注冊量增長迅速。

3、我國通用航空機場數量接近500個

據中國AOPA通用機場研究中心數據，2016-2024年，我國頒證通用航空機場數量呈現增長狀態。根據中國AOPA數據，截至2023年12月31日，全國在冊通用機場已達449個，其中取得通用機場使用許可證的機場106個，通過通用機場信息管理系統完成備案的機場(B類通用機場和僅供直升機起降的A類通用機場)343個。截至2024年底，全國注冊及備案的通用航空機場有496個，較2023年的449個增加了近50個。

行業競爭格局

1、競爭格局：主流快遞/電商公司+設備技術提供商

低空物流行業競爭格局主要包括兩部分，其中主流快遞公司或電商企業提供個性化的物流解決方案，無人機、通用航空等設備公司提供技術和設備支持。具體來看，京東、順豐、美團等物流和電商企業憑借技術和資金優勢，積極布局無人機配送業務，探索常態化、商業化運營新場景，不斷提升低空物流的效率和安全性，成為低空物流領域的重要參與者。而大疆、迅蟻科技等無人機制造商，以及一些通用航空企業則在無人機設計與制造領域占據領先地位，為低空物流提供了關鍵技術支持。這些企業通過技術創新和運營模式優化，不斷提升低空物流的效率和安全性，共同推動低空物流行業的發展。

2、行業競爭集群：粵港澳大灣區領跑全國

低空物流企業主要集中在經濟發達、政策支持有力且科技資源豐富的地區。粵港澳大灣區憑借產業集聚效應領跑全國，深圳占據全國消費級無人機絕大部分市場份額，廣州聚焦EVTOL研發，珠海依托航空展推動通航產業融合。此外，長三角地區的相關產業也在快速發展，川渝等地也在加快布局，逐漸形成多點開花的態勢。

行業發展前景及趨勢預測

隨著無人機、eVTOL 等低空飛行器技術的不斷突破，低空物流的安全性、可靠性和效率將不斷提升。同時，人工智能、大數據、5G 等技術的應用，將為低空物流的智能化發展提供有力支撐。未來市場需求將不斷釋放，隨著電子商務和即時物流的飛速發展，消費者對快速配送和個性化物流服務的需求持續增長，推動了低空物流市場需求的釋放。特別是在偏遠地區和交通不便區域，低空物流已成為重要的物流配送方式。此外，隨著人們生活水平的提高，對生鮮、醫藥等時效性要求較高商品的需求也在不斷增加，為低空物流的發展提供了廣闊的市場空間。

《2024中國低空物流發展報告》數據顯示，未來低空物流市場規模預計在2025年將達1200億-1500億元，到2035年有望攀升至4500億-6050億元。這一增長趨勢主要得益于政策扶持、技術進步以及市場需求的不斷釋放。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《全球及中國低空經濟產業發展前景展望與投資戰略規劃分析報告》

同時前瞻產業研究院還提供產業新賽道研究、投資可行性研究、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、產業大數據、智慧招商系統、行業地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報、十五五規劃等解決方案。如需轉載引用本篇文章內容，請注明資料來源（前瞻產業研究院）。

更多深度行業分析盡在【前瞻經濟學人APP】，還可以與500+經濟學家/資深行業研究員交流互動。更多企業數據、企業資訊、企業發展情況盡在【企查貓APP】，性價比最高功能最全的企業查詢平臺。