第四章 現代海洋產業體系建設

依靠科技進步，積極培育海洋新興產業，做大做強海洋主導產業，改造提升海洋傳統產業。充分發揮港口的龍頭帶動作用，強化園區、基地和企業的載體作用，促進產業集聚，構建具有國際競爭力的現代海洋產業體系。

第一節 培育發展海洋新興產業

海洋工程裝備制造業。引導鼓勵企業與跨國公司、國內外科研機構及高等院校共建各類研究中心、技術中心，打造技術創新聯盟，形成以骨干企業為中心、服務全省、輻射全國的“江蘇海洋工程研發體系”，增強海洋工程裝備制造能力。依托無錫海洋深潛裝備研發基地等，重點開發深遠海關鍵裝備設計建造技術。推進陸上裝備制造企業與造船及海洋工程裝備制造企業的戰略合作，建立行業間以重點產品或共性關鍵技術為紐帶的協作同盟。以江蘇現有造船龍頭企業為主體，以鉆井平臺、三用工作船、潛水作業船、大型海洋工程多用途工作船等為重點，突破海上高難度油田的新型平臺技術，加快提升海洋工程裝備設計建造能力和規模，打造南通千億元海洋工程裝備制造產業基地。“十二五”期間，形成年產各類海洋工程裝備15-20艘(套)的生產能力，培育5家以上銷售超百億元的海洋工程裝備生產及配套企業。

海洋新能源產業。有序推進陸上風電建設，突出開發海上風電。以建設國家千萬千瓦級沿海風電基地為目標，啟動海上風電場建設，重點抓好海上4個(總計100萬千瓦)特許權招標項目、7個(總計120萬千瓦)示范項目的建設，逐步實現海上風電規模化開發。加強海上風電輸電規劃，提高電網并網技術和接納能力。嚴格執行國家風機并網技術與標準，做好并網項目的運營和調度，提高風能和風機發電功率預測能力。至2015年，建成風電裝機600萬千瓦，其中：陸上240萬千瓦，海上360萬千瓦。積極開展風電設備研發、制造，培育發展一批風電設備制造骨干企業，形成整體競爭優勢，建設更加完整的產業鏈和更具競爭優勢的特色產業基地。依托海上風電建設，大力發展風電服務業。推進海洋生物能、潮汐能等其他海洋新能源開發利用的前期準備工作，為商業化開發利用奠定良好基礎。

海洋生物醫藥業。瞄準國際海洋生物醫藥技術發展新動向，加快海洋生物基因工程藥物與海洋極端微生物的研究。開展以紫菜為原料的藻紅蛋白、紫菜多糖、EPA(廿碳五烯酸)等物質提取，以沙蠶為原料的生物殺蟲劑制備及以其他海洋生物為原料的產品研發，逐步形成產業規模。重點建設泰州醫藥城、連云港新醫藥產業基地、大豐海洋生物產業基地、啟東生物醫藥特色基地等，積極發展高端海洋生物技術產品。“十二五”期間，開發出3-5項功效顯著的海洋功能保健食品與醫用產品，研制出2-3項具有自主知識產權的海洋藥物。

海水綜合利用業。緊密結合沿海產業發展、城鎮建設和人口布局的用水需求，超前發展海水直接利用和海水淡化技術，提高海水利用規模和水平。鼓勵海水直接利用，至2015年，達40億立方米/年。適當開展海水淡化，積極推廣中小規模的蒸餾法和膜法海水淡化技術及項目應用，“十二五”期間，建立2-3個海水淡化示范工程。培育發展海水利用設備制造，加快反滲透膜、能量回收裝置和高壓泵等組件以及高效蒸餾部件等的自主化研發。

現代海洋商務服務業。大力發展海洋信息服務業，加快海洋信息體系建設，提供海上通信、海上定位服務、海洋資料及情報管理服務等;積極培育大型信息服務企業，促進海洋信息服務向集團化、網絡化、品牌化發展。大力發展海洋文化創意產業，深入挖掘江蘇海洋文化底蘊，重點扶持海洋文化創意企業，建設創意設計產業園，培養海洋文化創意人才。大力發展涉海中介及會展服務業，加快培育涉海業務中介組織，重點發展船舶交易、航運經紀、航運咨詢、海洋環保、海洋科技成果轉化交易等新興海洋商務服務業;加快連云港國際商務中心建設，完善商務服務功能，設立服務隴海蘭新沿線地區的技術交易市場;積極發展會展交易服務業，提升國際會展功能，打造區域性和國家級會展品牌。

第二節 做大做強海洋主導產業

海洋船舶修造業。以大型散貨船、油輪、集裝箱船等主力船舶為重點，集中力量研發大型液化天然氣(LNG)船等高技術、高附加值船舶，提高本土化裝船率，提升本土配套能力，全力打造國際船舶品牌。以產業基地、配套體系、合作平臺和信息網絡為重點，促進船舶產業集聚集約發展、錯位發展，壯大沿江通泰揚遠洋船舶工業、寧鎮錫海洋特種船舶及配套裝備、沿海灌河口修造船等3大船舶工業基地。重點突破現代造船技術、高強度厚鋼板焊接技術、遠洋船舶全球定位及通信技術等，“十二五”期末，力爭全省前10位的船舶企業研發費用占銷售收入的比重均達3%。至2015年，全省海洋船舶制造能力進一步增強，市場份額占全國的1/3以上。

海洋交通運輸和港口物流業。組建集裝箱船公司和大型船隊，推進海運船舶大型化、專業化，至2015年，全省遠洋運輸企業船舶總噸位達750萬載重噸。發展和優化航線航班結構，重點發展美國西岸航線，鞏固提升現有日、韓航線密度，加密鞏固現有內貿直達航線。加大貨源組織力度，建立航運和生產性企業交流機制，降低企業集裝箱物流成本，促進生產和運輸的直接對接。結合港口后方臨港產業發展特點，以特色貨種和重要貨類為方向，增強港口對物流資源的配置能力。加快培育現代大型物流企業集團，加強與中海、中遠等大型央企及國際著名物流運輸企業的合資合作，積極發展國際物流和第三方物流。推進國內物流和國際物流無縫銜接、互聯互通。積極推進申報和建設依托沿海港口的保稅物流園區，促進區港聯動、港企合作，建設與現代物流相配套的內陸中轉貨運網絡。推進水路、公路、鐵路、航空、管道多式聯運，促進港口集疏運體系向多元化、立體化方向發展。

濱海旅游業。按照江蘇濱海旅游發展“333”總體空間布局，實施“一大旅游品牌、三大旅游精品、十五大特色產品”建設。整體打造“江蘇沿海”旅游品牌，大力建設山海神話文化旅游、大潮坪生態旅游、江風海韻休閑度假旅游三大旅游精品，形成濱海生態觀光、神話文化體驗、歷史文化、紅色系列等特色旅游產品。開發海島旅游，發展游艇旅游、海島度假、海島垂釣、海島觀光探險等新型旅游;與漁業資源保護和增殖相配合，建設人工漁礁休閑漁業區，重點建設國家級“海州灣海洋公園”。積極發展郵輪經濟，以連云港為基地開發日、韓海上旅游航線。增進與省內各市以及與滬浙魯的旅游互動，充分挖掘日本、韓國、東南亞等重要入境旅游客源地的潛力，努力拓展歐美、中亞及俄羅斯客源市場。

臨港先進制造業。充分發揮江蘇港口岸線豐富的優勢，堅持自主化、集群化、高端化方向，大力發展臨港先進制造業。利用連云港港口優勢，開工建設煉化一體化、PTA(苯二甲酸)、甲醇制烯烴等一批重大石化項目，加快推進油氣儲備項目，努力打造基礎石化產業鏈;依托洋口港區、呂四港區開發，積極推進大型煉化工程一體化聯合項目，著力建設以乙烯為龍頭的大型石化生產基地、氯堿生產基地和重油精煉基地。加快調整鋼鐵產業布局，引導和支持沿江及內陸地區特別是城市鋼鐵企業向連云港轉移，建設徐圩港區千萬噸級鋼鐵基地;促進南通現有鋼鐵企業聯合，加強技術改造。利用沿海岸線優勢，積極引進和建造港口裝備制造基地。依托現有整車企業，加快推進東風悅達起亞第三工廠30萬輛乘用車項目達產達效工作，積極推進新能源汽車、車用動力電池、國家級新能源汽車工程中心和汽車試驗場項目，建設國內重要的汽車及零部件研發、設計、制造、試驗基地;支持鹽城發展大中型客車和專用車，創造條件發展中重型卡車及發動機。