行業主要上市公司：汽車街(2443.HK)、優信(UXIN.O)、開心(KXIN.O)等

本文核心數據：二手車市場規模;二手車行業政策;二手車發展前景預測等

行業概況

——二手車產業界定概述

二手車，英文譯為“Second Hand Vehicle”或“Used Car”，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在我國稱為“舊機動車”。在日本被稱為“中古車”。

2005年10月1日，由商務部、公安部、工商總局、稅務總局聯合發布的《二手車流通管理法》正式實施。此辦法總則的第二條對二手車定義為：二手車是指辦理完注冊登記手續到達國家制度報廢標準之前進行交易并轉移所有權的汽車(包括低速載貨車、掛車和摩托車)。

二手車根據車輛類型，主要可分為乘用車、商用車與其他車輛，其中二手乘用車主要包括二手基本型乘用車(轎車)、二手SUV、二手MPV、二手交叉型車等，二手商用車主要包括二手客車與二手貨車。同時，二手車輛也包括二手低速載貨車、二手掛車和二手摩托車。

——二手車產業鏈結構

目前，我國二手車行業產業鏈較為成熟，上游行業為車源市場，包括汽車生產和汽車銷售等環節，汽車生產通常分為乘用車和商用車，汽車銷售包括經銷商、整車廠、分銷中心、區域代理等;中游主要分為傳統交易渠道和線上交易渠道，同時包括二手車輛衍生服務環節;下游主要為消費者，即車主。

從企業來看，上游主要由汽車生產廠商和汽車銷售廠商共同組成，比亞迪、蔚來、上汽、宇通客車等為代表性汽車生產廠商。在中游二手車傳統交易企業中，主要包括深圳市溪康達名車廣場有限公司、家有好車(上海)汽車服務有限公司、寧波泛洋盛汽車銷售服務有限公司等企業，電商平臺包括優信二手車、人人車、瓜子二手車等。同時，二手車衍生服務環節也有較多企業布局。

行業發展歷程：目前已發展至成熟階段

中國二手車的故事始于1985年，雖然發展史剛及中國汽車工業70年發展史的半程，卻實現了年交易量從0到最高1759萬輛的跨越，而且交易增速反超新車，成為驅動中國汽車業蓄力上行的重要引擎。縱觀三十余年的發展，2016年和2022年無疑是二手車行業兩個至關重要的轉折點，前者是二手車行業開始受到政府空前重視的一年，首次被寫入全國兩會政府工作報告，隨之而來的是市場秩序漸趨規范、行業誠信開始重塑、消費意識逐漸形成;后者則是歷經多年努力，阻礙行業發展的“三座大山”終于被徹底推倒的年份，新政為二手車行業插上騰飛的翅膀，昂首邁入從小、散、弱到規范化、規模化、品牌化發展的新階段。未來，隨著二手車商品屬性的確立，以及新能源汽車的蓬勃發展，二手車市場迎來新一輪機遇。

行業政策背景：支持二手車行業發展

近年來，政府各部門發布了一系列的政策法規以推動國內二手車行業健康、快速地發展，相關的政策法規及主要內容如下表所示。

行業發展現狀

——二手車交易量

2018年開始，我國汽車市場進行結構性調整，全國二手車交易量總體呈現出逐年遞增態勢，2023年達到1841萬輛，同比上漲14.87%。2024年1-11月，中國二手車累計交易量達到1771萬輛。

——二手車市場行情

價格方面，我國二手車行業均價在2021年有所上漲，2022年二手車價格開始不斷下跌，2022年12月跌至5.93萬元。進入2023年，二手車均價經歷了微漲后穩定在6萬元以上，并在6.1-6.6萬元區間內震蕩。2024年3月，二手車價格短暫的接近7萬元，之后回歸至6.3-6.6萬元間震蕩。

——二手車市場規模

根據中國汽車流通協會數據，2012-2022年我國二手車行業市場規模不斷增加，2021年首次超過萬億人民幣。2023年，二手車市場規模達11796億元，同比上漲11.33%。2024年1-11月，中國二手車市場規模為11617億元。

行業競爭格局

——區域競爭

從二手車區域來看，山東、河南、廣東的二手車經營企業最多，主要是這三個區域人口密集。截至2025年1月，這三個省份競爭者數量存續/在業的分別有6.5萬家、5.1萬家和4.9萬家。其次是湖南、江蘇、山西、浙江、安徽、河北，企業分別有3.5萬家、3.4萬家、2.9萬家、2.6萬家、2.5萬家以及2.2萬家。從具備規模的企業來看，北京最為密集，有優信、58二手車、瓜子二手車等全國知名企業，廣東有澳康達、唯普汽車和千里發等。

——企業競爭

二手車行業競爭激烈。有許多不同類型的二手車銷售商，包括獨立經銷商、特許經銷商和在線市場。每種類型的賣家都有自己的長處和短處。此外，二手車行業在不斷發展。該行業最重要的趨勢之一是在線市場的興起。在線市場使消費者更容易購買二手車。它們還使賣家更容易接觸到更廣泛的受眾。從二手車參與者的業務布局、銷售網絡以及業務規模來看，優信、廣匯、澳康達是行業的領導者，優信擁有二手車行業巨大的交易信息以及交易資源，在定位以及品牌建設上也比其他企業領先，同時優信積極拓展線上線下資源，發展規模在業內領先。擁有自有品牌、自建展廳、自主經營的澳康達也是二手車市場的領軍者。

此外強表現者還有信達、淘車無憂、新華錦以及百姓網。這些企業除了二手車經銷業務還有其他業務作為支撐，利用經銷優勢不斷拓展二手車的業務優勢，表現力較強。

目前具備較好競爭力的還有新三板上市的安卡網絡、唯普汽車以及德眾汽車。這些企業主要服務于本省交易者，全國覆蓋能力較弱，但是未來發展前景較好。

行業發展前景及趨勢預測

從我國目前二手車市場的發展格局特征來看，未來二手車市場的發展前景廣闊。首先，隨著汽車消費升級和汽車保有量的增加，二手車交易市場將會持續擴大;其次，消費者對汽車品質和服務的要求不斷提高，二手車市場將會出現更多高品質、高服務的二手車交易平臺;與此同時，隨著新能源汽車的普及，二手新能源汽車市場也將會逐漸形成。隨著政策的松綁，未來二手車行業交易更加規范。前瞻估計，按照8%的增長率測算，到2029年，我國二手車行業市場規模超過1.8萬億元。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國二手車行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》

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