新能源汽車行業主要上市公司：比亞迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集團(600104)、廣汽集團(601238)、北汽藍谷(600733)、長安汽車(000625)等

本文核心數據：純電動汽車銷量及占比、碳中和時期新車銷量中各燃料類型占比預測、不同燃料類型汽車平均單位行駛里程碳排放、純電動乘用車生命周期碳減排潛力等

純電動汽車在新能源汽車中占比較高，在整體汽車中的滲透率有望得到提升

純電動汽車是新能源汽車最重要的一個分支，其銷量會隨著新能源汽車銷量的不斷擴大而擴大。2016-2020年，中國純電動汽車銷量整體呈上升趨勢，2020年突破111萬輛，在新能源汽車中的滲透率達到81.6%。

2020年11月2日，國務院辦公廳印發了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，規劃提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量應達到汽車新車銷售總量的20%左右，其中純電動汽車占比約為4.32%。按照“碳達峰”、“碳中和”的實現路徑，2030年為碳達峰時期，2060年實現碳中和。2025-2060年，純電動汽車滲透率逐漸提升，到2060年，純電動汽車在整體汽車中的滲透率有望超過70%。

純電動汽車碳排放量低于其他燃料類型，有助于實現碳減排

從五種不同燃料類型汽車平均單位行駛里程碳排放來看，柴油車平均碳排放最高，明顯高于其他燃料類型，汽油車平均碳排放次之，常規混合動力車、插電式混合動力車、純電動車碳排放明顯低于柴油車和汽油車。其中，純電動車平均碳排放最低，為146.5gCO2e/km。

純電動汽車碳減排潛力較大，主要表現在電網清潔化、電池碳排放等領域

根據《中國汽車低碳行動計劃研究報告2021》分析，純電動乘用車生命周期碳減排潛力較大，到2025年可實現減排至72%(以2020年為基準)，到2060年可實現碳減排至2020年的17%。

具體來看，對純電動車減排貢獻最大因素為電網清潔化，在不同情景中貢獻在10%-50%之間;材料效率對純電動車的碳減排也很重要，可降低純電動車4%-13%的碳排放;隨著時間的發展，動力蓄電池碳排放的對純電動車碳減排的作用也越加明顯;使用能效與電網清潔化兩者共同作用于純滌電動車燃料周期的碳減排，且隨著電網清潔化的程度加大，使用能效的減排效果趨于降低。在不同減排措施中，生產能效的作用最不明顯，主要由于其在純電動車生命周期碳排放的比重較低。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

更多深度行業分析盡在【前瞻經濟學人APP】，還可以與500+經濟學家/資深行業研究員交流互動。