一、高鐵帶動(dòng)全方位經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各省爭(zhēng)相將高鐵納入發(fā)展規(guī)劃

高鐵建設(shè)可以加強(qiáng)對(duì)全國(guó)的經(jīng)濟(jì)輻射與帶動(dòng)效應(yīng)，帶動(dòng)鐵路及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，進(jìn)而促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面快速增長(zhǎng)。高速鐵路建設(shè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、投資和需求拉動(dòng)作用大的突出特點(diǎn)，不僅可以帶動(dòng)沿線地方建材、農(nóng)副產(chǎn)品和日用品的消費(fèi)，還可拉動(dòng)與高速鐵路建設(shè)相配套的機(jī)械、電子、通信、信息、環(huán)保等多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。高速鐵路建設(shè)帶動(dòng)了機(jī)械、冶金、建材等產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。

由于高鐵的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)較為明顯，各省正在爭(zhēng)取在“十三五”甚至“十二五”最后一年動(dòng)工的“省會(huì)間”鐵路成批出現(xiàn)。比如，長(zhǎng)沙到西安、重慶到西安，鄭州到濟(jì)南、鄭州到合肥（經(jīng)過(guò)周口），貴陽(yáng)到南寧，武漢到杭州，合肥到南昌、贛州到深圳等高鐵線路，都已在各地政府的計(jì)劃當(dāng)中。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，在“十三五”期間我國(guó)高鐵將增至數(shù)萬(wàn)公里的規(guī)模。

二、我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)11208公里，世界位居第一

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)高鐵行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2013年，隨著寧杭、杭甬、津秦、廈深、西寶等一批新建高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)，我國(guó)高速鐵路總營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11028公里，在建高鐵規(guī)模1.2萬(wàn)公里，成為世界上高速鐵路投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

圖表1：2009-2013年中國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程（單位：公里）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著我國(guó)高鐵建設(shè)規(guī)模的不斷快速的發(fā)展，我國(guó)建設(shè)高鐵的技術(shù)及經(jīng)經(jīng)驗(yàn)也是越來(lái)越豐富。我國(guó)也欲將建設(shè)中泰、中俄之間的高鐵線路。

三、2014年上半年高鐵日均發(fā)送225.3萬(wàn)人，占鐵路日均發(fā)送量的37%

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國(guó)鐵路旅客發(fā)送量為16.4億人，高鐵旅客發(fā)送量為2.94億人，占鐵路總發(fā)送量的17.9%；2011年，中國(guó)鐵路旅客發(fā)送量為18.62億人，其中高速鐵路發(fā)送量為4.2億人，比上年增加1.26億人，占鐵路總發(fā)送量的22.56%。這一占比在新的高速線路不斷開(kāi)通的情況下不斷提升，2013年高鐵日均發(fā)送旅客165萬(wàn)人，約占旅客運(yùn)送總量的29%。2014年上半年鐵路日均發(fā)送旅客量，607.7萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)9.7%；其中，高鐵日均發(fā)送225.3萬(wàn)人，約占37%。

圖表2：2010-2013年中國(guó)高鐵旅客發(fā)送量（單位：億人，%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、《中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》2020年目標(biāo)提前完成

《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，到2020年我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線及城際鐵路建設(shè)目標(biāo)由1.2萬(wàn)公里調(diào)整為1.6萬(wàn)公里以上。已經(jīng)建成2014年將正式通車(chē)的有貴廣（貴陽(yáng)到廣州）、蘭新（蘭州到烏魯木齊）、桂廣（廣州到南寧）等。另外滬昆高鐵長(zhǎng)沙到昆明段2015年將通車(chē)。2014年新建成的鐵路大約5000至6000公里，按此來(lái)看，原來(lái)到2020年計(jì)劃的目標(biāo)很可能提前完成