(三)十大重點示范推廣工程

1. 營運車船燃料消耗準入與退出工程

(1)建設目標

通過強化對高能耗營運車船進入運輸市場的源頭控制并建立健全淘汰機制，本著積極穩(wěn)妥、先行試點、穩(wěn)步推進的方針，重點通過在典型地市開展營運車船燃料消耗準入與退出試點工程，并逐步擴大試點范圍，為建立健全營運車船的市場準入和退出機制奠定堅實基礎，為政府交通運輸部門強化交通運輸行業(yè)的節(jié)能監(jiān)督管理提供有力手段;同時，通過提高準入門檻和退出機制等手段，促進汽車生產(chǎn)廠商和造船廠推進節(jié)能技術進步與創(chuàng)新，從源頭上實現(xiàn)車船節(jié)油減排。

(2)主要建設內(nèi)容

結合交通運輸部頒布的《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》標準，《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》、以及修訂的《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》，重點做好宣傳貫徹落實工作，禁止高耗能客、貨車進入道路運輸市場。

全面實施營運車船燃料消耗準入制度，試點開展老舊車船提前退出運輸市場，在相關財稅政策的支持配合下，在典型城市、典型水域試點開展老舊車船提前退出運輸市場。完善營運車船燃料消耗檢測制度并加強對檢測的監(jiān)督管理，加強對高能耗運輸車船進入市場運營的源頭控制。探索建立退出機制和相關經(jīng)濟補償機制，加快淘汰高能耗、高污染的運輸車船，促使已經(jīng)用于運輸?shù)?、不符合能耗排放限值標準要求的運輸車船退出運輸領域。

貫徹落實營運車船燃料消耗限值標準的相關配套措施。加強對本省交通運輸營運車船燃料消耗檢測的監(jiān)督管理，保證燃料消耗量限值標準落到實處，力爭到2013年底前使在用營運車輛全部符合營運車輛燃料消耗量限值標準。嚴格開展道路運輸車輛綜合性能的檢測工作;完善新投入營運船舶燃料消耗量及二氧化碳排放限值標準，為禁止不符合標準的船舶投入營運奠定基礎。制定在役船舶退出營運市場燃料消耗量及二氧化碳排放限值標準，為逐步淘汰在役的不符合標準的營運船舶創(chuàng)造條件。加緊研究提出全省營業(yè)性運輸車船油耗限值實施方案，在學習其他省份相關經(jīng)驗的基礎上，適時在全省范圍內(nèi)推廣。

2. 節(jié)能與新能源車船示范推廣工程

(1)建設目標

推進城市客運車輛、營運船舶能源消費結構調(diào)整和優(yōu)化。逐步減少柴油燃料公交車數(shù)量，鼓勵使用天然氣、油電混合、電電混合等清潔能源公交車。引導購買和使用清潔燃料出租汽車，降低出租汽車的汽油消耗。逐步減少柴油燃料船舶數(shù)量，鼓勵鼓勵使用非化石能源、液化天然氣(LNG)、低硫燃油和燃油添加劑等清潔能源船舶。

(2)主要建設內(nèi)容

推廣使用節(jié)能與新能源車船。進一步促進新能源車船的推廣應用，針對新能源車船在城市公交、出租車和船舶示范推廣過程中的安全、便捷使用和維修問題，加強相關設施建設和人員培訓，減少新能源車船運行中安全、故障等問題，降低新能源車船運行費用。逐步提高城市公交、出租汽車和運營船舶中天然氣車輛的比重，積極開展試點推廣工作，以新購置天然氣車船代替淘汰的老舊車船。

3. 甩掛運輸節(jié)能減排推廣工程

(1)建設目標

通過在典型地市和典型道路運輸企業(yè)開展典型示范和試點工作，分析當前影響甩掛運輸發(fā)展的主要障礙和突出問題，總結成功經(jīng)驗，分析其對運輸效率、運輸成本以及節(jié)能減排的實際效果，逐步擴大試點范圍，并在全省范圍內(nèi)進行推廣，帶動和促進甩掛運輸在全省得到快速發(fā)展，加快道路貨運先進生產(chǎn)力發(fā)展，提高運輸生產(chǎn)效率和行業(yè)競爭能力，降低行業(yè)能耗。

(2)主要建設內(nèi)容

認真落實《關于促進甩掛運輸發(fā)展的通知》、《甩掛運輸試點工作實施方案》精神，在全省范圍內(nèi)篩選典型區(qū)域和典型公路運輸企業(yè)在適當?shù)貐^(qū)和線路上組織開展甩掛運輸節(jié)能減排試點工作。在試點的基礎上，進一步調(diào)整促進甩掛運輸發(fā)展的相關政策、加大投入力度，改善甩掛運輸?shù)脑O施條件，帶動和推進甩掛運輸在全省范圍內(nèi)的快速發(fā)展，構建甩掛運輸發(fā)展長效機制，提高公路貨運業(yè)運輸生產(chǎn)效率和能源利用效率，降低能耗和排放水平。