行業(yè)主要上市公司：航發(fā)科技(600391);航發(fā)動力(600893);航發(fā)控制(000738);應(yīng)流股份(603308);中航重機(600765)等

本文核心數(shù)據(jù)：產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、區(qū)域熱力地圖、兼并重組動向

航空發(fā)動機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理：已基本建立完整的研制生產(chǎn)體系

航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈包括研發(fā)設(shè)計、加工制造(原材料、零部件、整機制造)、運營維修等環(huán)節(jié)。我國目前已基本建立了完整的航空發(fā)動機研制和生產(chǎn)體系。

我國航空發(fā)動機的研發(fā)設(shè)計主要參與者包括國內(nèi)航空航天重點高校及研究院所，高校如北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等，主要負(fù)責(zé)發(fā)動機的基礎(chǔ)研究;研究院所如中國航發(fā)集團四所主要負(fù)責(zé)發(fā)動機的主機研究和設(shè)計。

在整機制造環(huán)節(jié)，包括渦噴、渦扇、渦軸和渦槳四類主要發(fā)動機類別的集成交付，基本被中國航發(fā)集團七廠壟斷;整機制造過程中涉及到的原材料加工制造，以材料類企業(yè)為主，如撫順特鋼、寶鋼股份、寶鈦股份等，而零部件和動力控制系統(tǒng)的加工制造，近年來各類型企業(yè)均有參與。

在整機試驗環(huán)節(jié)，主要由中國燃?xì)?/a>渦輪研究院高空模擬試車臺和飛行試驗研究所等進行。最后的整機修理環(huán)節(jié)，分為軍機修理和民機修理，軍機主要由航發(fā)集團和軍隊相關(guān)單位提供維修保障，而民機則主要是各大航司及其與航發(fā)OEM等組建的合資公司提供維修保障。

航空發(fā)動機代表性企業(yè)產(chǎn)品布局情況：航發(fā)動力處于行業(yè)領(lǐng)先地位

目前，航發(fā)動力在我國航空發(fā)動機行業(yè)上市公司中的收入居于領(lǐng)先地位。其中，2024年航發(fā)動力的航空發(fā)動機業(yè)務(wù)收入達449.94億元。從毛利率水平來看，2024年代表上市企業(yè)毛利率水平位于10%-35%之間，平均毛利率水平在25%左右，行業(yè)毛利率水平一般。

航空發(fā)動機行業(yè)最新投資動向分析：以完善產(chǎn)業(yè)鏈和提升技術(shù)為主

中國航空發(fā)動機行業(yè)的投資動向主要集中在產(chǎn)業(yè)鏈的完善和技術(shù)能力的提升上。航發(fā)動力通過投資設(shè)立和收購多家子公司，進一步完善了航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈的布局。中航重機則通過股權(quán)收購和資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，增強了在精密鑄造和鈦合金材料研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)實力。這些舉措不僅有助于企業(yè)自身的技術(shù)升級和市場競爭力提升，也為整個行業(yè)的發(fā)展提供了有力支撐，推動中國航空發(fā)動機行業(yè)向高端化、自主化方向邁進。航空發(fā)動機行業(yè)代表性企業(yè)最新投資動向如下：

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《全球及中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

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