行業(yè)主要上市公司：四維圖新(002405)、東軟集團(tuán)(600718)、啟明信息(002232)、高鴻股份(000851)、易華錄(300212)、銀江股份(300020)等

本文核心數(shù)據(jù)：智能座艙市場(chǎng)規(guī)模及新車(chē)滲透率等

——智能座艙市場(chǎng)規(guī)模及新車(chē)滲透率逐年提升

根據(jù)ICVTank數(shù)據(jù)，2019-2022年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模及新車(chē)滲透率逐年提升，2022年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到739億元，新車(chē)滲透率為60%。

——汽車(chē)智能駕駛艙的技術(shù)正向深度發(fā)展

隨著汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、智能化的程度加深，汽車(chē)智能駕駛艙的技術(shù)也在向深度發(fā)展，不斷地引入新功能。人機(jī)交互技術(shù)、抬頭顯示技術(shù)以及車(chē)載藍(lán)牙及語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)等越來(lái)越向縱深方向發(fā)展。

——車(chē)聯(lián)網(wǎng)需求廣泛 各大企業(yè)加速智能駕駛艙的建設(shè)布局

人機(jī)交互的需求來(lái)勢(shì)洶洶，不少企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始為滿(mǎn)足這一旺盛的市場(chǎng)需求而努力。目前，智能駕駛艙的研發(fā)大多數(shù)集中在大型汽車(chē)巨頭，尤其是較高端汽車(chē)品牌上，如奧迪、寶馬、奔馳、豐田等;少部分為汽車(chē)零部件企業(yè)，如佛吉亞、偉世通等;還有一部分車(chē)企熱衷于與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)智能駕駛艙，如北京汽車(chē)與松下車(chē)載智能化技術(shù)合作打造新一代智能駕駛艙等。

——車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)推動(dòng)智能駕駛艙發(fā)展

隨著汽車(chē)智能化水平的逐漸提升，智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)初見(jiàn)成熟，消費(fèi)者對(duì)于人機(jī)交互的需求愈發(fā)強(qiáng)烈，這就促使智能駕駛艙這種整體解決方案成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。未來(lái)，針對(duì)人機(jī)交互方面的整體解決方案必將成為一種主流趨勢(shì)，而融合，會(huì)成為智能駕駛艙發(fā)展的未來(lái)發(fā)展方向，主要包括硬件融合、功能融合、信息融合、交互融合、結(jié)構(gòu)外觀(guān)融合。

從產(chǎn)品升級(jí)來(lái)看，未來(lái)，產(chǎn)品差異化+軟硬件升級(jí)是智能座艙發(fā)展的兩大趨勢(shì)：

更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)智能座艙行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢(xún)/募投可研、專(zhuān)精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請(qǐng)注明資料來(lái)源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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