看似不起眼的座椅在汽車成本結構中僅次于發動機。

一般轎車座椅的平均價格在850-1050美元左右，中檔轎車在1400-1600美元左右，高檔的超過2000美元，對大部分轎車來說，座椅比變速箱、底盤和車身都要昂貴。

中國高速增長的汽車工業為汽車座椅行業提供了廣闊的市場空間。2010年，中國汽車產銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.44%和32.37%。其中：乘用車產銷1389.71萬輛和1375.78萬輛，同比增長33.83%和33.17%;商用車產銷436.76萬輛和430.41萬輛，同比增長28.19%和29.90%。

2007-2011年中國汽車銷量及同比增速(單位：萬輛，%)

資料來源：前瞻產業研究院《2011-2015年中國汽車座椅行業市場前瞻與投資預測分析報告》

作為整車的重要零配件，汽車座椅的銷售量與整車的產銷量密切相關。汽車產銷量的變化反映了汽車座椅市場需求量的變動情況。

前瞻產業研究院汽車座椅行業研究小組表示，今年，我國汽車市場銷量增幅繼續提升。2013年和2014年增長幅度將繼續保持平穩，2015年會保持慣性增長。屆時汽車銷量將會突破3000萬輛。

與此同時，隨著高速公路網絡的不斷完善，人們生活水平的提高、就業的跨地區流動、人口流動的增加，大中型客車檔次及座椅的安裝率不斷提高，以及新能源車的推廣和替代作用，汽車座椅市場前景良好。