社會物流成本有待進一步壓縮

2019年中國物流成本占GDP比重為14.7%，與美國8%、歐洲9.5%相比，我國物流成本仍相對較高，物流效率還有待提高，對國家經濟發展產生一定的影響，隨著國家宏觀經濟進入新常態、產業結構調整進一步推進，對物流行業“降本增效”的需求更加迫切，國內社會物流成本有待進一步壓縮。

從工業物流總額占全社會物流總額的比例來看，2010-2020年整體保持在89%以上，工業物流在物流行業中占據主導地位，相應地制造行業也發揮著重要作用，承擔著物流“降本增效”的主要壓力。

制造業物流發展困境

目前國內制造業物流主要面臨著物流鏈條冗長復雜、個性化需求較多、物流信息不對稱等問題，導致制造業物流成本過高，企業承擔著較大的運營壓力。

政策助推制造業物流轉型升級

物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，制造業是國民經濟的主體，是全社會物流總需求的主要來源。為進一步深入推動物流業制造業深度融合、創新發展，保持產業鏈供應鏈穩定，國家從政策層面不斷推出指導發展的意見措施。

2020年9月，國家發展改革委會同工業和信息化部、公安部、財政部、自然資源部、交通運輸部、農業農村部、商務部、市場監管總局、銀保監會、鐵路局、民航局、郵政局、中國國家鐵路集團有限公司等13個部門和單位聯合印發《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》，針對物流業制造業融合發展存在的主要問題，系統提出11方面發展任務。一方面，從企業主體、設施設備、業務流程、標準規范、信息資源等5個關鍵環節，對促進物流業制造業全方位融合提出明確要求，推動解決制約物流業制造業深度融合的主要障礙和“中梗阻”;另一方面，聚焦大宗商品物流、生產物流、消費物流、綠色物流、國際物流、應急物流等6個重點領域，明確了推動物流業制造業深度融合、創新發展的主攻方向。

制造業物流發展趨勢

隨著制造業的轉型升級發展，制造企業對物流體系的要求越來越高，未來技術創新和運營模式創新將帶動行業朝向智慧化、平臺化、差異化和供應鏈一體化方向發展，制造業物流正迎來轉型升級發展的重要時期。

以上數據來源于前瞻產業研究院《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

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