據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)主要集中在軌道交通領(lǐng)域，歷年來(lái)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)鐵路”）管理的18個(gè)鐵路局對(duì)應(yīng)屆生的需求最大。根據(jù)18個(gè)鐵路局2018年的運(yùn)行情況，從旅客人數(shù)來(lái)看，上海鐵路局、廣州鐵路局和北京鐵路局位列前三甲，這三家公司也是歷屆畢業(yè)生期待入職的熱門(mén)企業(yè)。接下來(lái)，對(duì)北京鐵路局的校招偏好進(jìn)行分析。

校園招聘需求大，對(duì)交通運(yùn)輸類(lèi)畢業(yè)生青睞有加

從校園招聘需求來(lái)看，根據(jù)2019年北京鐵路局校園招聘公告，該公司計(jì)劃招錄775名本科及以上應(yīng)屆生，校招需求大。其中，鐵路運(yùn)輸組織、線(xiàn)路檢修與維護(hù)、鐵路客/貨運(yùn)、行車(chē)調(diào)度等崗位對(duì)交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生需求相對(duì)更大。

事實(shí)上，從北京鐵路局2019年度校園招聘招錄用生源專(zhuān)業(yè)分布來(lái)看，2019年度北京鐵路局?jǐn)M招錄應(yīng)屆生來(lái)自75個(gè)專(zhuān)業(yè)。其中，電氣工程及自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生最多，占比高達(dá)12.9%；招錄用交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生人數(shù)緊隨其后，占比為11.3%，位居第二；此外，包括交通工程、交通運(yùn)輸工程等細(xì)分專(zhuān)業(yè)在內(nèi)的交通運(yùn)輸大類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才數(shù)量占比也位居前列。可見(jiàn)，北京鐵路局校招對(duì)于交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生有較強(qiáng)偏好。

偏愛(ài)石家莊鐵道大學(xué)、北京交通大學(xué)等高校畢業(yè)生

從學(xué)校來(lái)看，2019年度北京鐵路局在全國(guó)33所本科高校共計(jì)擬招錄應(yīng)屆生705人，招聘主要集中在交通類(lèi)性質(zhì)高校。其中，石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)生招錄數(shù)量最多，達(dá)203人；石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)生招錄數(shù)量位居第二；此外，北京交通大學(xué)、大連交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)等高校也位列招聘人數(shù)前十。

而從區(qū)域來(lái)看，根據(jù)北京鐵路局應(yīng)屆生招聘高校城市分布，由于業(yè)務(wù)發(fā)展區(qū)域性，即北京鐵路局運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路主要集中在北京、天津、河北以及山東、河南、山西省部分地區(qū)，2019年度，北京鐵路局在北京、石家莊、大連等城市招聘的人數(shù)相對(duì)更多。

男性畢業(yè)生優(yōu)勢(shì)突出，碩士研究生需求較大

從性別來(lái)看，2019年度，北京鐵路局招聘應(yīng)屆生中男女性別差異顯著，其中男性比例達(dá)74.2%；從學(xué)歷分布來(lái)看，盡管北京鐵路局以本科生作為主要招聘對(duì)象，但同時(shí)對(duì)碩研學(xué)歷畢業(yè)生需求也較大，招聘人數(shù)占比接近1/4。

平均薪酬為4898元/月，安全/調(diào)度員薪資較低

從薪酬來(lái)看，根據(jù)看準(zhǔn)網(wǎng)數(shù)據(jù)，北京鐵路局的平均薪酬為4898元/月。其中，工程師的薪資待遇普遍較好，線(xiàn)路/機(jī)械工程師的平均薪酬在8000元/月以上，較為領(lǐng)先；而安全/調(diào)度員的薪酬卻低于公司平均水平，均不到4500元/月。

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