行業主要上市公司：江西長運(600561.SH);傳化智聯(002010.SZ);中儲股份(600787.SH);長久物流(603569.SH)等

本文核心數據：公路貨運上市公司;公路貨運企業營收占比;公路貨運企業區域分布

1、公路貨運產業上市公司匯總

公路貨運行業是我國交通運輸領域較為重要的一環，由于其主要以車輛為主要運輸工具，因而產業鏈除公路貨運企業外，主要涉及整車生產廠商、能源供給廠商以及道路運營企業，以及作為配套的汽車維修行業，其中涉及公路貨運業務的代表性企業有順豐控股、傳化智聯、中儲股份等。

2、公路貨運行業上市公司基本信息對比

通過已有的公開信息進行分析，我國公路貨運行業上市公司注冊資本最高的是順豐控股，成立日期最早的是圓通速遞，招投標信息最多的是怡亞通，從企業標簽來看，公路貨運相關上市企業大多為我國物流行業領先企業，普遍具有較大的規模以及相關的行業資質。

根據公路貨運行業已有的公開信息分析，公路貨運行業員工總數最多的是順豐控股，共有162823名員工，其中包括技術人員93835人。

3、公路貨運行業上市公司業務布局對比

由于公路貨運行業為面向下游用戶端的服務型行業，因而大多數上市企業主要立足一個省份設立相關子公司，但面向全國，甚至全世界范圍內設置轉運中心，以達到物流網絡盡可能廣泛、全面覆蓋結果。

注：快遞企業財務報表針對公路貨運披露分類不同，因而公路貨運業務占比的統計方式為排除航空板塊業務后，或是以“速運業務”相關的分類進行披露的數據。

4、公路貨運行業上市公司公路貨運業務業績對比

由于我國公路貨運相關上市公司總體能夠被分為兩類，第一類為專門從事交通運輸行業的企業，第二類為快遞公司，因而毛利率有所差距，以及相關業績的統計口徑亦有所不同：總體而言，公路貨運營收規模最大的是順豐控股，為2620.80億元，毛利率最高的為原尚股份，為22.82%。

注：快遞企業財務報表針對公路貨運披露分類不同，因而公路貨運業務占比的統計方式為排除航空板塊業務后，或是以“速運業務”相關的分類進行披露的數據。

5、公路貨運行業上市公司公路貨運業務規劃對比

根據各公司公告，我國公路貨運廠商在“十四五”期間，主要將擴大物流服務網絡，提升用戶體驗以及通過數字化技術賦能企業運營體系作為企業業務規劃的主要目標。在企業的營收端，江西長運計劃在2023年實現營業收入10.38億元，中儲股份計劃實現營業收入855億元，除此之外，其他企業的有關規劃如下：

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國公路貨運行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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