近年來，我國物流行業平穩發展，并在新興科技的推動下，逐步由傳統物流向現代物流轉型升級，未來行業發展前景一片向好。與此同時，物流行業人才需求巨大，但目前人才供不應求矛盾突出，未來在現代物流的迅速發展下，將對國際物流、物流智能化、物流新零售、物流平臺以及物流資本化等新興領域的專業人才產生更大的需求。

物流行業平穩運行，運輸環節效率顯著提升

物流行業能有效推動產業結構升級和促進經濟提質增效，主要體現在如果物流運行更有效率，則企業/行業成本有足夠的下降空間，從而有效提高經濟效益。因此，多年來，物流行業的發展備受社會各界關注，我國政府也十分重視和推進物流行業的發展。

從物流行業的產業鏈結構來看，物流業產業鏈的核心部分是由自有企業、物流企業和公共物流服務平臺構成的物流承運/倉儲等環節，主要包括運輸配送、倉儲、綜合服務、供應鏈管理以及現代化技術研究和應用等；此外，智慧物流和硬件供應是現代物流行業運作的重要支撐體系，也是未來物流行業升級發展的重中之重。

從行業發展規模來看，在物流總額方面，近年來，我國物流行業保持快速發展，全社會物流總額呈不斷上漲趨勢，但增速趨于穩定。2018年，全國全社會物流總額為283.1萬億元，按可比價格計算，同比增長了6.4%，增速較上年同期基本保持穩定。

在快遞業務方面，盡管近兩年快遞業務量和業務收入的增速有所下滑，但依然保持在20%以上的高位。2018年，中國快遞業務量和業務收入分別達到了207億件和6083億元，行業規模相當可觀。

在物流費用方面，全社會物流費用總額逐年攀升，盡管2018年其占GDP的比重略有回升，但從近8年總體趨勢來看，中國物流費用占GDP的比重仍有明顯下降趨勢。

而從物流費用細分結構來看，運輸費用占比超過一半，達52%，占比最大；其次是保管費用；管理費用則相對較少。此外，2018年物流運輸費用增長明顯放緩，增速較上年同期下降4.3個百分點，占GDP的比重也下降了0.3個百分點，即運輸環節效率大有改善。

“政策+資本”雙輪驅動，行業發展前景可期

在物流行業未來發展前景上，從國家發展規劃來看，而根據《物流業發展中長期規劃（2014-2020年）》和《商貿物流發展“十三五”規劃》，國家未來還將持續致力于打造和完善現代物流服務體系，在物流社會化、專業化、企業競爭力、基礎設施建設、行業運行效率等方面發力布局。目前，全社會物流總費用占GDP比重已經降至14.8%，提前完成了國家“十三五”物流業發展目標。但是，物流業發展的其他發展指標還未實現，行業未來發展仍有巨大的提升空間。

此外，從社會投融資來看，盡管物流行業融資數量自2015年開始不斷減少，但融資金額卻仍有上升趨勢。2018年，我國物流行業共發生104起融資事件，融資金額高達750億元。資本助推無疑也會給行業未來發展帶來利好，行業發展前景可期。

人才供不應求矛盾突出，現代物流發展拉動人才需求增長

從行業發展人才需求來看，近年來，電商、上門O2O、區域物流等行業持續高溫，相關的物流人才需求旺盛，人才供不應求矛盾突出。有關數據顯示，我國物流從業人員正以年均6.2%的速度增長，每年新增180萬人左右的物流崗位需求；但與此同時，通過院校、培訓機構等供給的物流專業人才不足3成。物流業人才供不應求，已成為我國12類緊缺人才行業之一。

此外，從人才需求趨勢來看，在經濟全球化、電子商務、O2O、新零售等多重力量推動下，我國物流業正加速從傳統物流向現代物流轉型，由此衍生出的多個新興細分領域將產生大量人才需求，為物流類人才創造更多的就業機會。目前，國際物流、物流智能化、物流新零售、物流平臺以及物流資本化等領域的相關人才需求更為緊缺，就業前景十分看好。

以上數據及分析均來自于前瞻產業研究院《中國物流行業商業模式與發展趨勢分析報告》。

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