隨著汽車智能化、電子化的推進(jìn)，無(wú)人駕駛已經(jīng)是未來(lái)汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國(guó)的在無(wú)人駕駛方面的相關(guān)配套政策法規(guī)已經(jīng)逐步在推進(jìn)中，2018年底，工信部制定發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)融合。不過(guò)，目前無(wú)人駕駛的故事就在不斷發(fā)生，安全問(wèn)題或成為拖慢發(fā)展的重要因素。

政策逐年深化，2020年是規(guī)劃關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

無(wú)人駕駛作為未來(lái)的發(fā)展方向，得到了國(guó)家的重視，目前國(guó)內(nèi)在無(wú)人駕駛方面的相關(guān)配套政策法規(guī)已經(jīng)逐步在推進(jìn)中。2018年1月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》是站在智能汽車的宏觀層面對(duì)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的細(xì)分領(lǐng)域提出規(guī)劃，規(guī)劃更專，規(guī)格更高；2018年12月，工信部發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，強(qiáng)調(diào)通信和計(jì)算融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)體系，在車聯(lián)網(wǎng)層面上做出了中長(zhǎng)期規(guī)劃。

我國(guó)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車也有分階段的具體規(guī)劃，2016年中國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)正式對(duì)外發(fā)布了無(wú)人駕駛領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)--《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》。根據(jù)路線圖目標(biāo)明確，中國(guó)力爭(zhēng)至2030年實(shí)現(xiàn)擁有完全自動(dòng)駕駛汽車規(guī)模達(dá)3800萬(wàn)輛。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，路線圖明確制定了我國(guó)無(wú)人駕駛汽車發(fā)展的三個(gè)五年階段需要達(dá)成的目標(biāo)，其中2020年四關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

企業(yè)加快布局，金龍率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

在國(guó)家大力支持，移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)發(fā)展和手機(jī)廣泛普及的大背景下，整車企業(yè)為了提高產(chǎn)品附加值，紛紛涉足智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，開始裝配ADAS產(chǎn)品。諸如長(zhǎng)城汽車、北汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)等陸續(xù)發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略。

早在2016年，金龍就已經(jīng)開始布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，制定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃，并成功掌握微循環(huán)車在封閉園區(qū)的自動(dòng)駕駛能力。2017年7月，百度宣布正式開發(fā)Apollo平臺(tái)，并公布了汽車自動(dòng)駕駛生態(tài)戰(zhàn)略目標(biāo)，以及首批加入Apollo生態(tài)圈的50家企業(yè)，金龍客車成為其中唯一一家國(guó)內(nèi)客車企業(yè)。2017年11月，金龍與百度合作生產(chǎn)的阿波龍?jiān)诎俣仁澜玳_發(fā)大會(huì)上正式面世，是全國(guó)首輛無(wú)方向盤、無(wú)油門、剎車踏板的原型車。2018年7月，在金龍正式加入百度Apollo平臺(tái)后的一年后，金龍客車和百度聯(lián)合宣布，全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍第100輛量產(chǎn)下線，在世界范圍內(nèi)無(wú)人車的量產(chǎn)時(shí)間被提前了兩年。

據(jù)金龍客車官網(wǎng)披露，阿波龍批量運(yùn)營(yíng)的190天里，實(shí)現(xiàn)“累計(jì)行駛20000+公里，接待了15000+人次，用戶體驗(yàn)反饋10000+”，且保持安全零事故，并在北京海淀公園、首鋼園區(qū)，河北雄安新區(qū)，福建廈門軟件園三期、平潭綜合試驗(yàn)區(qū)，武漢開發(fā)區(qū)和惠州潼湖碧桂園科技小鎮(zhèn)等全國(guó)21個(gè)地區(qū)實(shí)現(xiàn)落地運(yùn)營(yíng)。

發(fā)展趨勢(shì)已定，未來(lái)20年將產(chǎn)生巨大效益

智能網(wǎng)聯(lián)汽車在未來(lái)十到二十年將逐步替代人類簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)，這不僅將改變?nèi)藗兊某鲂泻蜕罘绞剑€將變革傳統(tǒng)物流業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。麥肯錫公司認(rèn)為，自動(dòng)駕駛的全社會(huì)普及可減少事故發(fā)生率的90%，從而讓人類出行更安全。無(wú)人駕駛汽車是長(zhǎng)著大腦的移動(dòng)機(jī)器人，可以長(zhǎng)時(shí)間高效工作。智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及汽車、信息通信、交通等多領(lǐng)域技術(shù)，在技術(shù)、產(chǎn)品和競(jìng)爭(zhēng)主體方面呈現(xiàn)以下趨勢(shì)： 

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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