前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出，在世界主要大城市中，軌道交通運(yùn)輸量占公交運(yùn)量的50%以上，有些甚至達(dá)70%以上。巴黎1000萬人口，年客運(yùn)量12億人次，軌道交通承擔(dān)70%的公交運(yùn)量。這一比例在莫斯科是55%。倫敦共有9條地鐵線，總長500公里，日運(yùn)300萬人次，能滿足40%的出行人員的需要。日本東京大都市圈現(xiàn)有280多公里地鐵線，軌道交通系統(tǒng)每天運(yùn)送旅客3000多萬人次，承擔(dān)全部客運(yùn)量的86%。通過對比也可看出，我國城市軌道交通建設(shè)與發(fā)達(dá)國家還有一定差距。

圖表1：中外主要城市軌道交通占公共交通運(yùn)量之比（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國城市軌道交通運(yùn)營里程

2006-2014年，我國城軌交通運(yùn)營線路長度逐年增長。2013年，為2408公里，同比增長17.01%。且單條線路的平均長度整體呈增長趨勢，從2010年的27.76公里增長到2012年的29.83公里。2013年，平均線路長度為29.73公里，較上年有所下降。截止到2014年，我國已投入運(yùn)營的軌道交通線路中，地鐵達(dá)到2418公里，占85.86%。

圖表2：2006-2014年城軌交通運(yùn)營線路長度趨勢圖（單位：公里，%）

資料來源：交通運(yùn)輸部 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國城軌交通運(yùn)營線路條數(shù)中，地鐵占比82.72%，較上年有所提升；輕軌占比11.11%，較上年有所下降；其他占比6.17%。在運(yùn)營線路長度方面，地鐵占比85.13%，較上年有所下降；輕軌占比12.04%；其他占比2.82%。

圖表3：城軌交通運(yùn)營線路條數(shù)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

資料來源：交通運(yùn)輸部 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國地鐵行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與威脅

截止到2014年，我國已投入運(yùn)營的軌道交通線路中，地鐵達(dá)到2418公里，占85.86%。我國《城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》提出到“十二五”末，全國城市軌道交通路線運(yùn)營里程將達(dá)到3300公里。隨著城市化進(jìn)程的加快，城市客運(yùn)市場將推動地鐵的快速發(fā)展。同時，由于地鐵建設(shè)能夠帶動城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，達(dá)到要求的城市也都在進(jìn)行規(guī)劃。前瞻網(wǎng)地鐵行業(yè)研究報告分析預(yù)測，到2020年，我國地鐵運(yùn)營線路長度將達(dá)到6000公里以上。

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