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2018年，中國汽車產銷量出現十年以來的首次下滑；2019年1-5月中國汽車產銷下降趨勢未得到有效遏制，產銷量下降幅度均超過12%，且降幅較1-4月有所擴大。在中國汽車工業整體萎靡的情況下，新能源汽車產銷量卻逆勢上漲，隨著我國各省市實施國六排放標準，在環保壓力下，未來新能源汽車產銷量仍將保持快速上升態勢。

中國汽車產銷量大幅下降，新能源汽車逆勢上升

2018年，受宏觀經濟下行壓力加大的影響，我國汽車產銷量出現十年以來的首次下滑，2019年1-5月，受宏觀經濟下行壓力，部分地區國六排放標準提前實施等因素影響，我國汽車消費市場動能未得到有效提升，且生產企業主動放慢產銷節奏，減輕終端市場壓力，我國汽車行業整體處于萎靡態勢。

根據汽車工業協會數據顯示，2019年5月，我國汽車產銷量分別完成184.8萬輛和191.3萬輛，比四月分別下降9.9%和3.4%，比2018年同期分別下降21.2%和16.4%；1-5月，汽車產銷分別完成1023.7萬輛和1026.6萬輛，產銷量比上年同期均下降13%，降幅比1-4月分別擴大2和0.8個百分點。

圖表1:2017-2019年我國汽車產銷量情況（單位：萬輛）

但是得益于我國近年來對新能源汽車的支持和補貼，我國新能源汽車卻呈現快速發展態勢。汽車工業協會數據顯示，2019年5月，我國新能源汽車產銷分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，比2018年同期分別增長16.9%和1.8%。1-5月，新能源汽車產銷分別完成48.0萬輛和46.4萬輛，比上年同期分別增長46.0%和41.5%。

圖表2:2017-2019年我國新能源汽車產銷量情況（單位：萬輛）

國六標準倒逼，新能源汽車產量有望突破180萬

2019年下半年，隨著符合國六標準的推進，新售國五標準汽車將不能掛牌，但是在減稅降費等一系列政策措施效果顯現下，特別是6月初國家發展改革委、生態環境部、商務部聯合公布《關于印發<推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）>的通知》，將為乘用車市場帶來相對積極的作用，同時會促進新能源汽車保持較快的產銷增長。

就新能源汽車行業1-5月發展態勢來看，產銷量分別同比增長46.0%和41.5%，如果下半年能保持此增速，則我國新能源汽車產量將突破185萬輛，銷量達到178萬輛。未來在國家推動之下，我國新能源汽車有望維持30%的增長速度，到2024年我國新能源汽車產量有望突破800萬臺，銷量達到780萬臺。

圖表3:2019-2024年我國新能源汽車產銷量預測情況（單位：萬輛）

在加上國家相關部分發布了一些系列政策，鼓勵新能源汽車產業的發展，因此未來我國新能源汽車產業將有不錯的發展前景。綜上分析來看，新能源汽車產業的發展必將產生大量的崗位需求，對人才需求量較大。