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根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟最新數據，截至2019年3月，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為92.1萬臺，同比增長76.6%，其中，隨車配建充電樁53.7萬臺；聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁38.4 萬臺，其中交流充電樁21.9萬臺、直流充電樁16.4萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。雖然我國充電基礎設施商業化運營已接近10年，依舊有多個痛點有待解決：充電設施利用率偏低、充電樁技術水平偏低、車樁協調有待加強，標準化進程較慢是主要原因之一。

關于充電樁的標準共有三種：國家標準、行業標準以及中電聯標準。其中，國標一些硬性指標上予以規范，行標在技術、檢驗試驗等予以規范，起到輔助作用。我國已經進行電動汽車傳導式充電和換電的標準化工作，無線充電作為向電動汽車提供能量的第三種方式，其標準化工作初步開展，標準體系尚未建立，我國這與我國處于電動汽車無線充電技術研究、產品開發、應用推廣3個方面的國際領先地位不匹配，有必要盡快實現“有標準可依”。

一、國內方面

（一）電動汽車傳導式充電和換電的標準化情況

電動汽車傳導充電接口及通信協議標準是保證電動汽車和充電基礎設施互聯互通的基礎性標準，早在就2011年國家就出臺了相關國標，在通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信方面對電動汽車充電設施做了規范，2015年又對以上標準進行了修訂和補充，此次5項標準修訂全面提升了充電的安全性和兼容性，保證充電流程都是“唯一”的，讓每個充電樁與電動汽車都可以安全可靠的充電。至此，充電樁至關重要的充電接口和通信協議標準得到了統一，可在市場上廣泛推行， 2016年起公共充電樁建設熱情高漲，2016年數量比上年增加了9.2萬臺，同比增長187.76%。

圖表 1：2010-2019.3公共充電樁建設數量（單位：萬，%）

2017年，又出臺了國標對非車載供電設備額定電壓和額定輸出最大電壓的標準以及其他測試標準，充電樁主要配置標準基本得到統一，隨后出臺的國標都是對相關技術或設施進行規范。2018年出臺的國標對充電樁接入配電網進行了技術上的規范；2019年出臺的國標對充電樁運營管理服務及安全防范進行了規范。

充電聯盟于2019年4月18日發布的《2018-2019年度的充電基礎設施年度發展報告》顯示，目前我國充電設施有效標準50項，正編計劃項目共47項，其中，國家標準14項，行業標準13項，中電聯標準20項。

圖表2：已發布的充電設施國家標準

圖表3：已發布的充電設施行業標準

（二）電動汽車無線充電標準化情況

2015年，全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會秘書處召集成立了電動汽車無線充電標準化項目組，確定不同廠家設備的互操作性；2017年6月12日，電動汽車無線充電標準工作組成立；2018年1月3日，國家標準委對《電動汽車無線充電系統商用車應用特殊要求》、《電動汽車無線充電系統互操作性及測試》、《電動客車大功率充電系統通用要求》、《電動車和混合動力車無線電騷擾特性用于保護車外接收機的限值和測量方法》4項新能源汽車行業擬立項國家標準； 2018年10月27日，電動汽車無線充電標準工作組擴大會議暨國家標準編制啟動會在深圳召開，會議正式啟動《電動汽車無線充電系統電磁兼容性要求和試驗方法》（20171275—T—339）、《電動汽車無線充電系統 商用車應用特殊要求》（20180971—T—524）、《立體車庫無線供電系統技術要求及測試規范》（20180679—T—524）三項標準編制工作。

二、國際方面

目前多種充電系統在爭奪統治地位。德國汽車企業和福特汽車采用CSS協議，日企尼桑、三菱和豐田采用Chademo （Charge de Move）系統，中國使用自己的GB/T標準。美國電動汽車制造商特斯拉研發了自己的超級充電器，同時為中國市場提供 GB/T接口，并為日本的Chademo插頭提供轉換器。每套系統的優勢各不相同。歐洲的CSS體系將直流電和交流電插頭合二為一，適用充電樁范圍更廣，避免了汽車的二次接入。日本的Chademo系統可以雙向充電，在危急情況下電動汽車可以作為電力供應的穩定器。

目前我國已與德國和日本展開了合作。中德電動汽車標準合作深入開展，先后在北京、南京、德國海德堡化召開工作組會議，就大功率充電、無線充電深入研討，積極推進國際標準化進程。中電聯與日本CHAdeMO協議會簽署電動汽車充電設施領域技術和標準合作諒解備忘錄。由中國主導的世界上第一個電動汽車充電服務領域系列國際標準第一部分：通用要求（IEC63119-1）通過了CDV表決，預計將于明年年中正式發布。同時，該標準也在歐盟通過投票，成為歐盟標準。

至于何種系統能夠成為通行標準取決于市場占有率。《讀賣新聞》此前的報道，2018年，在快速充電器的設置數量方面，采用中國GB/T1030標準的充電樁達到約22萬個，占據絕對數量優勢，遠遠超過日本CHAdeMO的約1.8萬個和歐洲Combo的約7000個，中日市場占有率超九成。純從數字角度來看，中日聯合能取得壓倒性優勢，即使相對傾向歐洲立場的美國，在中日新標準成為事實上的世界標準之后，很可能也會采用中日新標準。

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