當(dāng)前，供需失衡的嚴(yán)重大大加劇了國內(nèi)船舶配套市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，為了爭(zhēng)奪有限的市場(chǎng)訂單，國內(nèi)外企業(yè)又紛紛打出降價(jià)牌，大打價(jià)格戰(zhàn)，國內(nèi)企業(yè)的利潤(rùn)空間被進(jìn)一步打壓。2012年1～10月，我國船舶配套業(yè)利潤(rùn)為35億元，同比下降5.8%。

國內(nèi)船舶配套企業(yè)的發(fā)展幾乎會(huì)經(jīng)歷這樣的階段。首先是企業(yè)依靠自身努力開發(fā)出新產(chǎn)品，打破國外的技術(shù)壟斷;接著是，又要面對(duì)國外企業(yè)的價(jià)格壓力下，在艱難環(huán)境中成長(zhǎng)。展望2013年，從當(dāng)前船廠手持訂單量和接單量來看，艱難的市場(chǎng)形勢(shì)很難不會(huì)有本質(zhì)的改變。與此同時(shí)，國外企業(yè)開拓中國市場(chǎng)的力度也將有增無減，節(jié)能環(huán)保的技術(shù)要求必將日益嚴(yán)格。預(yù)估，2013年，我國船舶配套業(yè)仍將在艱難中前行。企業(yè)如何度過難關(guān)，需要應(yīng)積極調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，在漫長(zhǎng)寒冬中尋找求生之道。