Q6預(yù)計最早將于2017年末上市。奧迪執(zhí)行主席魯伯特·施塔德勒(Rupert Stadler)表示，截至2025年，美國新一代對電動汽車的需求將上升至15%。這個比例使得汽車制造商們考慮制造電動汽車，以滿足他們的需求。

隨著特斯拉電動汽車的上市，高端消費者一致認(rèn)為電動汽車的主要限制來源于電池技術(shù)。考慮到這一點，汽車制造商如果想要制造電動汽車，就不得不投入巨額研發(fā)該項技術(shù)。因此，電動汽車的出售價格相比其它汽車更為昂貴。這也使得汽車制造商們有足夠的動力投入這一領(lǐng)域。

奧迪研究發(fā)展主人尤里奇·哈肯伯格(Ulrich Hackenberg)在年度新聞發(fā)布會上表示，Q6的外形會參考Prologue概念車。這一理念也在新的A6、A7、A8模型車中有所體現(xiàn)。

他補充說，MLB平臺從設(shè)計開始就考慮到方便接入電池組，也兼容電力驅(qū)動和汽油驅(qū)動混合模式。

哈肯伯格透露，基于MLB平臺的最小版本的下一代奧迪A4操作系統(tǒng)將在今年稍后面世。這一設(shè)計歸屬于g-tron型，即汽油驅(qū)動型操作系統(tǒng)。

這款Q6 SUV電動汽車的競爭產(chǎn)品包括BMW X6,Range Rover Sport以及即將面世的Mercedes-Benz MLC。它的直接對手是將在今年隨后發(fā)布的特斯拉 Model X SUV。和特斯拉一樣，Q6的e-tron操作系統(tǒng)將會配備驅(qū)動前后輪的電動裝置。

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