由于高鐵投資減速、樓市調控以及貨幣政策緊縮等因素，國內工程機械行業二季度后銷量大幅下滑，一些企業被迫減產止虧。

近日，第十一屆中國(北京)國際工程機械建材機械及礦山機械展覽與技術交流會在京舉行。與會專家學者認為，工程機械行業整體增速放緩已是不爭的事實。預計下半年，工程機械銷量頹勢恐難扭轉。

拐點真的來了嗎

墜落，從4月開始。

在經歷了一季度的爆發式增長之后，4月的行業銷量開始出現大幅度環比下降，此后的5月-8月繼續保持下滑態勢。工程機械行業2010年的高速增長態勢到2011年4月出現了逆轉。

據前瞻資訊數據中心監測，2011年4月，挖掘機銷量在3月創出月度新高后出現下降，環比降幅達38.79%;裝載機同比下降2.86%，環比下降28.27%;推土機同比下降1.2%，環比下降32.81%。從4月到8月，行業整體銷量下滑的態勢一直在延續。

9月一直是機械的銷售旺季，今年也出現了“旺季不旺”的現象。撇除鐵路建設不談，基建中各地保障房建設與水利建設對工程機械行業銷量帶來的增長效應并未體現出來。

針對工程機械行業增速放緩，尤其是部分龍頭產品銷量大幅下降的情況，“拐點論”一時不絕于耳。部分業內人士表示，工程機械發展的新拐點已經顯現出來，行業以往的高增長很難重現，今后或將呈現低增長態勢，甚至在多個月份出現下滑。

業內專家分析認為，一般而言，工程機械行業銷售有淡季與旺季之分，4月銷量微量下滑是正常的季節波動。但是，2011年4月整個行業出現30%的降幅的確少見。究其原因，主要是前期銷售透支及國家宏觀經濟調控導致市場需求下降。

今年以來，為了調控宏觀經濟，國家出臺了一系列金融政策，限制了房地產等行業的信貸額度。信貸緊縮對工程機械行業的影響主要體現在兩方面：一是影響到行業下游需求，主要是由于部分在建工程項目的施工進度延緩，以及部分原計劃開工工程推遲開工;二是影響到工程機械企業的營銷力度，從4月開始，部分企業加強了風險控制，主動收縮了信貸銷售的占比。目前，信貸收緊對工程機械銷售的影響還無法量化計算，預計全年銷售情況都將受到影響。

業內人士對于這一輪行業下滑解釋說，金融危機來臨之時，中國工程機械行業經歷了前所未有的負增長，跌入了谷底;4萬億經濟刺激計劃實施后，一系列建設項目出臺，又將工程機械行業推向了山峰，出現了盲目投資，因此競爭加劇，出現了“圍城”情結。在工程機械行業“圍城”的背后，是日漸加重的洗牌。以國內需求量巨大的挖掘機行業為例，從各大企業得到的擴產計劃來看，今年的挖掘機產能將高達30萬臺左右，這不可避免地會帶來產能過剩的問題。挖掘機產能放大，未來市場競爭會更加激烈。如果行業增速只有5%或者以下的時候，就會出現“血拼”狀況，外資品牌也會裹入其中，形勢就會更加嚴峻。