行業主要上市公司：順豐控股(002352.SZ)、中信海直(000099.SZ)等。

本文核心數據：深圳低空經濟產業規模、企業數量、投融資規模等

低空經濟產業發展現狀及價值鏈分布

——全國低空經濟產業發展規模

1、產業整體規模

低空經濟作為戰略性新興產業，產業鏈條長，涵蓋了航空器研發制造、低空飛行基礎設施建設運營、飛行服務保障等各產業;應用場景豐富，既包括傳統通用航空業態，又融合了以無人機為支撐的低空生產服務方式。在工業、農業、服務業等領域都有廣泛應用，發展空間極為廣闊。

近年來，我國低空經濟市場規模快速增長，據國新辦數據，2023年中國低空經濟規模超5000億，增速達到33.8%。此外，中央在十四五規劃發布的《國家立體交通網絡規劃綱要》中明確，到2035年國家支撐經濟發展的商用和工業級無人機預期達到2600萬架，同期，無人機駕駛員也將增長到63萬名。據中國民用航空局預計，到2035年，中國低空經濟的市場規模預計將達3.5萬億元，市場前景廣闊。

注：1)2022年數據依據增長率倒推得到;2)國新辦統計數據為低空經濟核心產業規模，不含下游應用產業

2、eVTOL產業規模

2024年，低空經濟的發展被首次寫入政府工作報告，低空經濟的快速發展為電動垂直起降飛行器(eVTOL)提供了廣闊的市場需求。作為實現低空經濟的重要物理載體之一，從產業鏈上游的動力電池企業，到下游的航空、物流配送等行業，eVTOL飛行器受到了廣泛關注。2023年，受到低空經濟政策驅動以及eVTOL商業化進程的提速影響，中國eVTOL產業規模達到9.8億元，同比増長77.3%。

——低空經濟產業價值鏈分布

低空經濟產業從低空基礎設施建設開始，產業鏈延伸至低空航空器制造(飛行器制造)、低空運營服務、低空飛行保障等，在整條低空經濟產業價值鏈中，關鍵零部件攻關驅動低空航空器及無人機零部件的附加值提升，應用場景逐步開拓，人工智能等新一代信息技術的發展將持續提升產業附加值。

深圳市低空經濟產業政策環境

2022年1月，國家發改委、商務部印發的《關于深圳建設中國特色社會主義先行示范區放寬市場準入若干特別措施的意見》提出，放寬航空領域準入限制。2022年8月，民航局批復深圳民用無人駕駛航空試驗區，這是深圳繼國家通用航空產業綜合示范區、全國通用航空分類管理改革試點之后，在低空經濟領域榮獲的又一國家級試驗區稱號。一系列創新試點任務，為深圳低空經濟發展打開空間。

2022年底，《深圳市低空經濟產業創新發展實施方案(2022-2025年)》出臺，正式成立市低空經濟發展工作領導小組，統籌推進城市低空經濟高質量發展。《方案》提出到2025年深圳低空經濟產業要大幅向前邁進，預計全市載貨無人機商業飛行突破300萬架次/年，鏈上企業突破1700家，產值規模突破1000億元。2023年開始，深圳市及各區政府逐步出臺了相關政策，鼓勵無人機在環境感知、氣象治理、物流運輸、國土規劃等領域進行應用，用政策鼓勵的方式拓展了無人機的應用場景。

深圳低空經濟產業鏈現狀圖譜

——深圳市低空經濟產業鏈圖譜

在政策指引和市場需求的驅動下，深圳市低空經濟產業鏈不斷完善，各配套市場環節均有企業布局，其中上游芯片、金屬材料、通訊系統和電池領域企業數量較多;在中游低空航空飛行器制造企業中，eVTOL企業74家，無人機企業604家，航空運營相關企業有809家。

注：上游產業企業的搜索來源為企查貓，搜索邏輯主要針對對應關鍵詞及所屬行業進行搜索，所統計的企業數量并非完全聚焦于低空經濟產業;中游及下游產業的企業是根據前瞻招商系統中統計得出的代表性企業情況。

——深圳市低空經濟產業鏈企業地圖

從產業鏈各環節的代表性企業分布地圖來看，中游無人機制造主要分布在寶安和南山，此外龍崗區產業鏈條也較為完整，具體如戲下：

——深圳市低空經濟產業發展載體圖譜

目前深圳市積極推進低空經濟產業載體，全國首個“低空經濟生態融合產業園”落地福田，龍華低空經濟產業園依托龍瀾智造走廊九龍山片區規劃，龍崗已初步形成低空經濟產業“一區一場一園”局面。

其中，大運無人機產業園自2022年開園以來，已吸引高巨創新、隆華光電、氫輝能源等6家行業標桿企業入駐，形成原材料供應、設計研發制造、專業飛手培訓等業態相互融合的生態鏈。

深圳市低空經濟產業發展現狀

——產業基礎雄厚

深圳統計局《深圳統計月報-2024年8月》報告顯示，深圳市【戰略新興產業】中的【低空經濟與空天】項目，在2024年1-2季度累計98.41億元，累計同比增長32.4%。

2024年10月28日，深圳市統計局發布前三季度經濟數據。深圳新增的低空經濟與空天、人工智能兩個集群增長勢頭良好，分別增長28.3%和14.1%，其中低空經濟與空天增速居20個產業集群首位。

深圳城市空中交通網絡已初具規模，美團無人機、豐翼科技探索無人機在即時配送、城市物流運輸等方面取得成效，通航企業積極協同相關部門推動深港直升機跨境飛行全面復航，“機場—CBD”、城市通勤等空中的士航線陸續開通，全國首個低空經濟產業公共服務中心暨寶安區無人機系統應用測試基地啟用。

——研發機構/創新平臺眾多

深圳市低空經濟的研發機構與創新平臺在推動該市低空經濟的快速發展中扮演了重要角色。這些機構和平臺通過提供決策咨詢、技術支持、人才培養、試驗測試服務以及行業組織協調等多方面的支持，共同推動深圳市低空經濟的創新和發展。

——新增注冊企業波動下降

根據企查貓查詢數據顯示，近年來低空經濟產業歷年新注冊企業數量也快速增長。截至2024年11月，深圳低空經濟產業相關的注冊企業超5000家，新注冊企業數量最高的年份是2016年，為881家;2023年全年，深圳市新增低空產業相關企業數量221家。

注：1)查詢關鍵詞：“無人機”、“低空”;2)篩選條件：產品名;經營范圍;企業名;品牌產品。

——低空經濟投融資2021年熱度最高

從2013-2024年深圳市低空經濟行業相關融資事件數量及金額情況來看，該行業融資整體呈現波動趨勢，2013-2024年事件共76項，金額超過180億元，平均每年投資事件金額在2.42億元左右。投融資熱度最高的是2021年，共12項。2024年1-11月14日，新增8項投資，投資金額合計為2.71億元。

2024年以來深圳市低空經濟行業投融資事件匯總如下：

——深圳市低空經濟產業布局現狀

深圳低空經濟產業主要集中在南山區、福田區、羅湖區、寶安區、龍崗區、龍華區等地。

深圳空經濟產業發展前景及規劃

——深圳市低空經濟產業發展規劃

為主動適應新一輪科技革命和產業變革，搶抓低空經濟產業創新發展的戰略機遇期，綜合施策，精準發力，鼓勵發展新技術、新業態、新模式，促進深圳低空經濟產業鏈強鏈、補鏈、延鏈，發展新質生產力，深圳市市交通運輸局、市工業和信息化局、市發展改革委、市科技創新委、市財政局、市國資委、市地方金融監督管理局于2023年12月27日聯合印發《深圳市支持低空經濟高質量發展的若干措施》。《若干措施》圍繞引培低空經濟鏈上企業、鼓勵技術創新、擴大低空飛行應用場景、完善產業配套環境四個方面提出二十項具體支持措施。

——深圳市低空經濟產業發展目標

根據《深圳市低空經濟產業創新發展實施方案(2022-2025年)》，提出到2025年深圳低空經濟產業要大幅向前邁進，預計全市載貨無人機商業飛行突破300萬架次/年，鏈上企業突破1700家，產值規模突破1000億元。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《全球及中國低空經濟產業發展前景展望與投資戰略規劃分析報告》

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