行業(yè)主要上市公司：四維圖新(002405);易華錄(300212);中遠海科(002401);東軟集團(600718);千方科技(002373);萬集科技(300552);金溢科技(002869)等

本文核心數(shù)據(jù)：智能網(wǎng)聯(lián)車保有量

——中國車路協(xié)同車端設(shè)備產(chǎn)品種類多，技術(shù)類型豐富

車載單元OBU作為整個系統(tǒng)的車輛接收端，是整個交通系統(tǒng)的重要組成部分之一，是數(shù)據(jù)源頭也是信息傳遞的終點。車端硬件包括控制器、CAN卡、全球定位系統(tǒng)(GPS)、慣性測量單元(IMU)、感知傳感器等，目前成本較高，量產(chǎn)以后有降低價格的可能。如果技術(shù)成熟，對于智能駕駛汽車而言硬件是剛需，未配置相關(guān)硬件的單車面臨更新?lián)Q代的可能。除了智能駕駛必備的軟硬件外，車載信息系統(tǒng)也處在行業(yè)的上升期，集中度低，具有巨大的發(fā)展空間。車載信息娛樂系統(tǒng)從其功能上主要解決娛樂、連接、導(dǎo)航三大主要功能，并向平臺化升級，是實現(xiàn)智能汽車的必要載體。隨著智能汽車技術(shù)的不斷進步，汽車可以實現(xiàn)如控制家庭空調(diào)/窗簾/燈/門鎖等功能，各類應(yīng)用軟件可直接安裝在汽車端，形成汽車-手機-家庭-服務(wù)互聯(lián)互通服務(wù)。

在車端設(shè)備技術(shù)特性較高的技術(shù)路線中，OTA遠程升級是應(yīng)用成熟度最高的技術(shù)，而高等級自動駕駛L5是應(yīng)用成熟度最低、突破難度最大的技術(shù)。在車端設(shè)備技術(shù)特性較低的技術(shù)路線中，V2X交通燈與限速預(yù)警、緊急情況自動呼叫是應(yīng)用成熟度最高的技術(shù)，而停車場自動泊車是應(yīng)用成熟度最低的技術(shù)。

——中國車路協(xié)同車端智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展前景廣闊

根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2021年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量達到1370萬臺。在國務(wù)院《交通強國建設(shè)綱要》與國家發(fā)改委《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的推動之下，加之5G和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)迅速推廣，以及消費者對汽車智能化接受度逐漸增高，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的裝配率預(yù)計將在2025年達到83%的水平，出貨量將增至2490萬臺，年復(fù)合增長率(CAGR)16.1%，發(fā)展空間十分廣闊。

注：機構(gòu)尚未發(fā)布2022年全年最新數(shù)據(jù)，此處為預(yù)測數(shù)據(jù)。

——中國車路協(xié)同車端設(shè)備市場企業(yè)之間產(chǎn)品差異較大

車載單元OBU的主要供應(yīng)商包括萬集科技、大唐電信、東軟、星云互聯(lián)、高新興、華礪智行等企業(yè)，企業(yè)數(shù)量較少，企業(yè)之間產(chǎn)品差異較大。

——中國車路協(xié)同車端設(shè)備市場互聯(lián)互通、多模態(tài)融合方向發(fā)展

隨著中國汽車加速向智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，日趨復(fù)雜的交通問題有望通過單車智能與車路協(xié)同聯(lián)手解決，中國車路協(xié)同行業(yè)車端設(shè)備市場潛力巨大。未來中國車路協(xié)同車端設(shè)備將朝著互聯(lián)互通、多模態(tài)融合等方向發(fā)展，為智慧交通的建設(shè)和發(fā)展提供更多的可能性。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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