行業主要上市公司：四維圖新(002405);易華錄(300212);中遠海科(002401);東軟集團(600718);千方科技(002373);萬集科技(300552);金溢科技(002869)等

本文核心數據：智能網聯汽車出貨量

——中國車路協同行業網聯賦能關鍵技術V2X技術進入發展期

根據中國智能網聯汽車創新聯盟給出的時間表，2020-2021年仍然處于C-V2X的導入期，在2022年之后會進入發展期。根據《C-V2X產業化路徑和時間表研究白皮書》，2025年國內C-V2X車載終端的前裝滲透率將達到50%;路側設施規劃至2025年實現在典型城市和高速公路覆蓋范圍的擴大。據5GAA規劃，2024年基于R16版本的5G-V2X技術應用可基本實現。

V2X技術希望實現車輛與一切可能影響車輛的實體實現信息交互，目的是減少事故發生，減緩交通擁堵，降低環境污染以及提供其他信息服務。V2X主要包含vehicle-to-vehicle(V2V)、vehicle-to-infrastructure(V2I)、vehicle-to-network(V2N)以及vehicle-to-pedestrian(V2P)。

——中國車路協同行業智能網聯車技術和制造工藝不斷提升

智能網聯汽車整車包括電動車三電系統、整車架構和整車平臺，其中，電動車三電系統包括動力電池、電驅及電控。新勢力及主要傳統車企智能網聯汽車整車布局情況如下：

未來，隨著技術成熟度及產業制造工藝的提升，L3、L4成本將逐步下降，量產進程快速推進。從內資來看，國內自主車企普遍規劃在2021-2025年推出L4。

——中國車路協同行業中智能網聯車發展前景廣闊

中國智能網聯車未來將朝著自動駕駛技術、互聯互通、交通流優化和智能交通管理、車輛安全和數據隱私保護等方向發展。這些發展將推動智能交通的建設和發展，提升交通安全性、效率和環境友好性。

根據IDC數據，2021年中國智能網聯汽車出貨量達到1370萬臺。在國務院《交通強國建設綱要》與國家發改委《智能汽車創新發展戰略》的推動之下，加之5G和智能網聯技術迅速推廣，以及消費者對汽車智能化接受度逐漸增高，智能網聯系統在汽車產業內的裝配率預計將在2025年達到83%的水平，出貨量將增至2490萬臺，年復合增長率(CAGR)16.1%，發展空間十分廣闊。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國車路協同行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》。

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