行業主要上市公司：杭叉集團(603298)、諾力股份(603611)、安徽合力(600761)、柳工(000528)、中國龍工(3339)等

本文核心數據：全球叉車行業發展歷程;全球叉車top10排名;全球叉車銷量top5占比;出口營收占比;代表性企業投資動向

全球叉車制造行業發展歷程

從全球叉車制造行業發展歷史已經有百余年，主要可為三個階段：

產創新階段(20世紀前中期)：1924年美國克拉克設計出標準叉車命名為Duat，隨后海斯特、Rudolf、耶魯和Towne等企業陸續發明生產電動叉車、跨腿式叉車、BT型叉車等不同叉車類型，叉車產品種類迅速擴充。

快速發展階段(20世紀中后期)：二次世界大戰期間，叉車同人工裝卸相比，大大提高了機場的裝卸效率，因此在戰爭中得到了廣泛的使用。二次世界大戰結束后，隨著世界汽車工業的快速發展，又車的技術和銷量得到了快速的發展，并且逐漸形成了美國、德國和日本三個叉車主要生產基地。

制造業轉移階段(20世紀末-21世紀初)：制造業向發展中國家轉移，全球叉車制造業開始向中國等發展中國家轉移，中國叉車制造行業迅速崛起，并且在國際市場中開始搶占市場。

兩家本土企業上榜全球Top10

隨著叉車制造行業不斷成熟，龍頭企業憑借資源優勢積極并購擴張，逐漸拉開差距，部分國家叉車業已由多家企業競爭演變為寡頭格局。

《美國物料搬運雜志》的評選，2021年全球前十大叉車企業中有2家中國企業，其余8家企業分別來自日本、德國、美國、韓國和法國。上榜的兩家本土企業分別是安徽合力與杭叉集團，雖然銷量喜人，但從營收規模來看，豐田叉車憑借年收入159.23億美元穩居世界第一，第二名凱傲集團不及豐田的一半，而國內兩家企業分別位列第七和第八位。

合力杭叉銷量躋身世界第二第三

2021年，全球叉車銷量前五名分別為豐田叉車、安徽合力、杭叉集團、凱傲集團及永恒力集團，2021年，兩家本土企業銷量超過德國凱傲集團，躋身世界第二第三。行業集中度持續較高，CR3達到40%，CR6約60%。

出口占比提升，收獲來自海外市場的認可

我國叉車制造企業的品牌知名度、技術創新能力、產品系列完整性以及產品質量管理等方面不斷提升，出口量呈現穩步增長。根據中國工程機械工業協會工業車輛分會的統計數據，2021年我國出口叉車產品共31.58萬臺，較2020年增長了73.82%，出口量占海外市場銷量的39.29%。從代表性企業的出口業務來看，2021年兩家企業的國外銷售收入占比均有提升，達到20%左右，體現海外市場給予了本土企業較高的認可度。

全球化支撐公司長遠發展

作為發展六十年的本土老牌企業，安徽合力的領軍地位無可爭議。近年來，合力不斷完善全產業鏈布局，積極投資擴產，提高新能源叉車生產及配套能力，在鋰電池及氫燃料電池技術上擴大投入，進一步提升核心競爭力，適應并滿足市場需求。同時，安徽合力克服疫情影響，勇于開拓海外市場，持續優化產品出口結構，推進全球化進程。

自2016年以來，杭叉集團根據董事會決策，先后成立杭叉歐洲有限公司、杭叉東南亞有限公司、杭叉美國有限公司、杭叉加拿大有限公司、杭叉荷蘭有限公司等境外子公司。同時，還對杭叉歐洲有限公司進行現金增資，滿足其實際運營需求，以擴大經營規模。目前，杭叉集團已布局海外經銷商300多家，覆蓋全球200多個國家和地區，基本形成了完整的世界銷售網絡。

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