2022年北京地鐵行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 輻射范圍有望覆蓋全部城區(qū)【組圖】
行業(yè)內(nèi)上市公司:隧道股份(600820)、宏潤(rùn)建設(shè)(002062)、中國中鐵(601390)、中國鐵建(601186)、中國中車(601766)、輝煌科技(002296)、康尼機(jī)電(603111)、內(nèi)蒙一機(jī)(600967)、今創(chuàng)集團(tuán)(603680)
本文核心數(shù)據(jù):北京地鐵客流量、日均進(jìn)站量、日均客運(yùn)量、北京地鐵運(yùn)營(yíng)里程
北京地鐵運(yùn)營(yíng)里程為783公里
目前,地鐵已成為大城市居民日常出行的重要方式,并在引領(lǐng)和支撐城市發(fā)展、滿足人民群眾出行、緩解交通擁堵中發(fā)揮重要的作用。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù),截至2022年年初,北京地鐵運(yùn)營(yíng)線路共有27條,運(yùn)營(yíng)里程783公里,車站459座。
北京地鐵繁忙程度位居全國第二
2021年,北京市軌道交通的繁忙程度位列全國第二,僅次于上海,全年客流量高達(dá)30.66億人次,日均客流量為840萬人次,日均進(jìn)站量為451.4萬人次。
(注:以上客流數(shù)據(jù)包含地鐵、輕軌、單軌、快軌、有軌電車等多種城市軌道交通制式。)
北京地鐵輻射范圍有望覆蓋全部城區(qū)
2021年底,北京地鐵計(jì)劃開通19號(hào)線一期、17號(hào)線南段、11號(hào)線西段、機(jī)場(chǎng)線西延、8號(hào)線三期剩余段、14號(hào)線剩余段、S1線剩余段、昌平線南延(清河站)、16號(hào)線中段(玉淵潭東門站)9條線(段)。目前,新增運(yùn)營(yíng)里程56.1公里已具備開通條件。隨著北京地鐵新增線路的不斷增加,北京地鐵輻射范圍有望覆蓋全部城區(qū),縮短市中心與周邊區(qū)域的出行時(shí)間。
軌道交通與城市協(xié)調(diào)融合發(fā)展為未來發(fā)展方向
(1)《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》
“十四五”期間,北京將加快構(gòu)建圈層式、一體化軌道交通網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、地鐵“四網(wǎng)融合”,實(shí)現(xiàn)軌道交通與城市協(xié)調(diào)融合發(fā)展,讓市民樂享“軌道上的都市生活”。到2025年,北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)達(dá)到1600公里,軌道交通占公共交通出行比例提升至56%。北京將推動(dòng)鐵路與城市交通信息共享,安檢互認(rèn),實(shí)現(xiàn)便利換乘。屆時(shí),豐臺(tái)站、城市副中心站等大型交通樞紐將建成,朝陽站、清河站等外圍站點(diǎn)的客流轉(zhuǎn)換作用得以充分發(fā)揮。
依托軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等,在城市航站樓實(shí)現(xiàn)值機(jī)和行李托運(yùn)服務(wù),推廣民航、鐵路與城市交通聯(lián)程聯(lián)運(yùn)服務(wù),提升全鏈條出行效率。
北京將與鐵路部門共同推動(dòng)科學(xué)分配鐵路運(yùn)行時(shí)刻資源,推進(jìn)部分線路承擔(dān)城市內(nèi)通勤服務(wù)功能,實(shí)施城市副中心站、朝陽站、豐臺(tái)站等站城一體化、高強(qiáng)度綜合開發(fā),打造新活力中心。此外,北京將建立軌道站點(diǎn)一體化開發(fā)的用地和建筑規(guī)模指標(biāo)優(yōu)先保障制度,促進(jìn)城市沿軌道交通廊道軸向發(fā)展;健全土地綜合開發(fā)收益反哺軌道建設(shè)機(jī)制,提高軌道交通可持續(xù)發(fā)展能力。
(2)《關(guān)于調(diào)整北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)》(2019年)
2019年,《關(guān)于調(diào)整北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)》出臺(tái),《方案》共列出5項(xiàng)調(diào)整內(nèi)容,具體內(nèi)容如下:
(3)《北京市軌道交通三期規(guī)劃(2021到2035年)》
根據(jù)規(guī)劃總體方案,本市軌道交通線網(wǎng)由區(qū)域快線和城市軌道交通組成,規(guī)劃線網(wǎng)總規(guī)模約2673公里。區(qū)域快線包含市郊鐵路線路及新建區(qū)域快線,里程約1095公里。城市軌道交通包含地鐵普線、地鐵快線、中低運(yùn)量、機(jī)場(chǎng)專線等,里程約1578公里。
以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。
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本報(bào)告前瞻性、適時(shí)性地對(duì)地鐵行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來地鐵行業(yè)發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)地鐵行業(yè)未來的發(fā)展前景做...
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