網約車行業主要上市公司：目前國內網約車行業的主要企業有滴滴出行、嘀嗒打車、美團打車、T3出行、首汽約車、曹操出行等。

本文核心數據：中國網約車用戶規模及使用率、中國網約車行業融資整體情況等

網約車平臺用戶保持較高水平

從用戶規模來看，我國網約車用戶規模及使用率大體呈穩定增長態勢。2020年受全球新冠疫情影響，網約車用戶使用率有所下滑，降至36.9%。但隨著疫情影響的逐步減弱，截至2021年6月底，網約車用戶規模回升至39700萬人，使用率回升至39.2%。

網約車平臺加快布局

面對網約車用戶規模的小幅回升，網約車平臺也相應加快了融資及布局速度。從網約車賽道融資情況來看，2021年網約車賽道頻繁融資，各大網約車平臺都在加速擴張。2017年我國網約車行業融資金額達到頂峰，發生融資事件15起，共實現融資金額627.5億元。2018年后我國網約車行業遇冷，融資金額下降明顯。2020年受疫情原因等復合因素影響，網約車行業投融資事件與金額進一步降低。

2021年網約車行業投融資事件頻發，迎來新的增長周期。截至2021年10月底，網約車行業共完成9起融資事件，融資金額突破120億元。

除此之外，由于滴滴在2021年頻繁被約談，在美國上市的輿論發酵開來，出行第二梯隊的企業加快布局情況。時隔4年，美團打車卷土重來，快狗打車、曹操出行等企業高調入局，相繼完成融資。2021年11月，大眾出行引入投資人阿里巴巴，阿里巴巴將分兩期向大眾出行投資4000萬元，持股10%。具體布局情況如下：

網約車平臺現存問題多 政策進一步加強監管

在滴滴整改期間，整個網約車行業的合規治理也在不斷深入與細化。由于我國網約車如今還處于起步階段，具有不成熟、不穩定的特征。目前存在的問題一是網約車平臺抽成高、隨意調價，司機拒絕派單權利被架空;二是監管不嚴，導致網約車行業事故頻發;三是存在無序競爭，仍然存在惡性比價的競爭情況;四是存在大數據殺熟的情況，導致消費者利益受損。

面對以上問題，2021年11月，交通運輸部、國家發展改革委等八部門出臺《關于加強交通運輸新業態從業人員權益保障工作的意見》，從完善平臺和從業人員利益分配機制、支持從業人員參加社會保險等方面進行明確要求，并提出保障措施。《意見》中還明確要求，及時預警壟斷風險，加大反壟斷、反不正當競爭監管執法力度。防范資本在交通運輸新業態領域無序擴張，依法嚴厲查處低價傾銷、“大數據殺熟”、誘導欺詐等違法違規行為。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國網約車行業商業模式創新與投資機會研究分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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