國內軌道交通裝備行業主要上市企業：龐巴迪公司(BBDb)、阿爾斯通(ALSO)、西門子公司(SIEGn)、中國中車(601766)、康尼機電(603111)、中國通號(688009)、交控科技(688015)、今創集團(603680)、晉西車軸(600495)、新筑股份(002480)、思維列控(603508)、神州高鐵(000008)等

本文核心數據：動車組產量、動車組保有量

整體產量波動下降

2015-2020年，中國動車組產量波動下降。根據國家統計局數據顯示，2020年12月中國動車組產量為493輛，同比增長140.5%;2020年1-12月中國動車組累計產量為2056輛，累計下降2.9%。

保有量呈現緩慢上升態勢

2015-2020年我國動車組數量逐年增長。2019年突破3600標準組，達到3665標準組，較2018年增加443標準組，同比增長13.7%。2020年，全國鐵路客車擁有量為7.6萬輛。其中，動車組3928標準組。

國產化進程加快，車型逐漸豐富

總體來看，我國動車組國產化率較高。在2007年時，主力車型的國產化率已經達到70%以上。近年來我國動車組快速發展，目前“復興號”的國產化率在84%左右，國產化率進程不斷加快。且中國動車組中復興號動車組約有690組，占世界高速列車總保有量的一半以上。

不僅如此，我國動車組車型逐漸豐富。從最開始的內燃動車組，到現在的電動車組系列、和諧號系列、復興號系列動車組逐漸占領市場。

未來保有量將超過6000標準組

動車組將朝著智能化、輕量化發展，安全和環保性能不斷優化，且注重靈活編組、結合藝術美學等方面設計，還會提供多元化客運功能服務。

近年來我國動車組的產量趨于穩定，但我國高速鐵路網規模仍在不斷擴張，且我國高鐵熱度不減，預計我國動車組的需求量將會繼續增長，結合2018-2020年動車組保有量增長量的年均復合增長率為8.57%，未來五年中國動車組保有量將保持同樣的增速繼續增長。經過初步估算，到2026年新增動車組需求規模或接近6270標準組。

未來呈四大發展趨勢

根據2021年8月國鐵集團出臺的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，中國動車組在未來發展中將加強新型載運工具研發應用。據國鐵集團機輛部副主任吳國棟介紹，未來，中國鐵路動車組主要發展方向確定為四個方向，分別為更高速度等級動車組、智能動車組、復興號城際動車組和高鐵快運動車組。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國軌道交通裝備行業發展趨勢與細分市場投資前景分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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