國內專用車行業主要上市企業：福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、長安汽車(000625)、東風汽車(600006)、三一重工(600031)、中國重汽(601989)

本文核心數據：產量、市場規模、細分市場結構

產量受疫情影響下降

罐式車主要包含有粉粒物料運輸車、運油車和車等品種的車型。2011-2020年，罐式車的產量呈現波動的趨勢。2020年受到疫情的影響，生產經營等活動受阻，粉罐車、液罐車產量受到負面影響，經過初步估算，2020年，罐式車的產量達到13.28萬輛，同比下降14.20%。

粉罐車為主流，重型化為未來趨勢

從罐式車車型結構分布來看，近幾年粉罐車的需求呈現增長趨勢，從2017年的13.9%增長至41.8%。運油車的需求量整體呈現增長趨勢，三年內增長2.5個百分點;相應地，加油車的占比呈現下降趨勢，分別下降了29.8個百分點。整體來看，粉罐車成為未來發展新趨勢。

從罐式車車輛類別結構分布來看，罐式車市場以中重型貨車為主，且呈現重型化發展趨勢。2020年，重型貨車比重達到70.2%，較2019年提升0.7個百分點;中型貨車比重達到27.8%，較2019年下滑0.6個百分點，輕型貨車比重僅占2.0%。

市場規模波動上升

目前，罐式車單價為9萬元-16萬元不等，因此根據年產量和目前市場單價進行測算，2016-2020年罐式車的市場規模呈現波動上升的趨勢。受到疫情影響，2020年，中國罐式車的市場規模達到166億元，同比下降14.20%。

未來發展趨勢向好

我國罐式車市場主要為粉粒物料運輸車、運油車以及加油車，服務于基礎設施建設及能源運輸需求。因此，主要受到房地產投資、基建投資、制造業投資和石油化工四個方面的影響。

房地產投資方面，受到國家政策的影響，市場大概率對于房地產投資持悲觀態勢;

基建投資方面，雖有“十四五”規劃的支持性建議，但是受到國債預計取消發行的影響，優質項目難有明顯增長，經濟恢復常態對基建穩步增長的主觀需求下降;

制造業投資方面，隨著經濟恢復，出口增長、企業盈利能力向好、疫苗落地等積極因素支撐，制造業投資前景向好;

石油化工方面，根據專業協會的預測，石油化工行業前景向好。基于以上因素的影響，未來罐式車發展趨勢較好，但是仍然受到部分消極因素影響。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國專用車行業發展前景預測與領先企業技術研發進展分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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