物流金融(Logistics Finance)指在面向物流業的運營過程，通過應用和開發各種金融產品，有效地組織和調劑物流領域中貨幣資金的運動。而此行業的發展，與本國的金融以及宏觀經濟環境高度相關。

本文核心數據：我國GDP、物流總額增速、融資存量增速

物流金融(Logistics Finance)指在面向物流業的運營過程，通過應用和開發各種金融產品，有效地組織和調劑物流領域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現、保險、有價證券發行與交易，以及金融機構所辦理的各類涉及物流業的中間業務等。

物流金融僅為供應鏈或非供應鏈的某一貸款企業進行服務，由于僅面向一個企業，因此融資流程簡潔，不存在關聯擔保，且融資關系簡單清楚，風險性小。

GDP常年保持增長

近年來，我國物流行業的快速發展得益于我國國內生產總值不斷攀升，但根據國家統計局發布的數據，我國GDP增速正在逐步放緩，中國經濟已進入由高速增長向中高速增長轉換的新常態。供給側結構性改革深入推進，改革開放力度加大，人民生活持續改善，國民經濟運行保持在合理區間，總體平穩、穩中有進態勢持續顯現，朝著實現全面建成小康社會的目標繼續邁進。

據國家統計局數據顯示，2010-2020年，我國GDP總額逐年上升，但增速逐漸放緩。2020年，全年國內生產總值1015986億元，按可比價格計算，比2019年增長2.3%。

物流行業與我國GDP高度相關

物流行業作為我國現代化經濟轉型發展中的“動脈血管”，與我國經濟的可持續發展扮演著相輔相成的角色，相應的，物流行業的發展也與我國國民經濟高度相關。

一方面，從社會物流總額與GDP的相關性來看，通過對GDP與社會物流總額兩個變量進行回歸分析發現，兩者相關性極高，線性相關系數達到0.993276。從這可以看出，國民經濟的發展與物流業的發展息息相關。2020年，統籌疫情防控和經濟社會發展取得重大成果，物流運行持續穩定恢復。

另一方面，在消費升級倒閉服務升級的過程中，貿易的高速發展與貿易拔升的同時也催生了消費者對于其消費商品時效性的要求，從而施壓企業端提高更加高效的物流服務。而我國大量的個體商戶、中小型、小微型企業由于自身資金缺口的問題無法完成供應鏈的升級，進而加速了物流金融的發展。

從社會物流總額與GDP的增速軌跡來看，二者呈現了高度的相關性，由此可見除物流業的發展與國民經濟的發展息息相關。

企業融資需求與物流需求相關性較高

一定程度上，企業融資需求體量的大小也反映了物流需求量的大小，因此物流需求也與社會融資規模具有一定的相關性。

2026物流金融市場容量約52萬億

2015-2020年，社會物流總額年復合增速約為9.53%，2020年受新冠肺炎疫情的影響，我國物流業面臨嚴峻挑戰，下行壓力有所加大，2020年我國社會物流總額為300.1萬億元。今后一段時期，我國物流業仍處于重要的戰略機遇期。

2021年，隨著疫苗的逐漸普及，我國經濟在加速恢復，世界經濟也在逐步復蘇過程中，而物流相關建設作為我國的新階段社會發展的基礎建設，我國物流業將運行在合理區間，長期向好的態勢不會改變。

知名咨詢公司埃森哲曾在一份研究報告中預測，物流金融在2030年在整個物流供應鏈行業占比將達到15%。根據《中國物流金融市場監測》，2026年，我國物流金融市場規模預計能夠達到51.88萬億元。

綜合來看，我國物流金融行業正處于發展的早中期階段，尚未形成成規模、成體量、標準化的行業運營模式。但隨著我國經濟的發展，物流需求也必定會水漲船高，而企業融資缺口的增加會進一步拉動物流金融行業的發展。

以上數據來源于前瞻產業研究院《中國物流金融行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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