2020年第一季度，新冠疫情席卷中華大地，我國實施居家隔離政策使得民用航空行業尤其是客運領域受到重創，2020年中國民航客運總周轉量和中國民航客運人次均出現了首次下降，但南方航空依然實現了占中國民航總周轉量26.0%的市場份額，排第一位，南航成為中國民航老大的原因主要在于南航是目前國內飛機數量最多，航道互聯網較為發達的民航企業。

民用航空行業主要上市公司：目前國內民用航空行業代表企業主要有山東航空、中國東航(600115.SH)、南方航空(600029.SH)、海南航空(600221.SH)等。

本文核心數據：中國各航空(集團)公司運輸總周轉率比重，中國四大航空公司關鍵指標

1、南航成為中國民航老大

2020年，我國民航行業受新冠疫情的沖擊較為嚴重，但南航依舊以26.0%的運輸總周轉率排在第一位，成為中國民航行業名副其實的老大。根據交通部數據顯示，2020年，南航共飛行207.69萬小時，運輸總周轉量實現207.96億噸公里，旅客運輸量實現9685.60萬人次，貨郵運輸量實現146.09萬噸，其中，除貨郵運輸量略低于中航外，南航的各項指標均排中國航空公司的首位。

2、數字化轉型助推南航發展

南航自成立以來在數字化創新方面一直走在中國民航前列。南航是中國第一家引入電子客票、網上選座、使用電子登機牌等級等數字化管理的航司。南航成功利用現代信息化發展的優勢，為旅客提供了極大的方便，使得許多旅客會選擇南航出行。

3、南航對飛行安全較為重視

南航高度重視飛行安全問題，運用現代大數據手段對快速存取記錄器(QAR)、發動機監控、駕駛艙語音記錄儀等數據進行分析，在發現問題后能夠最快速度的改進問題。同時，南航還為航班建立了飛行檔案，構建智能化分析平臺，確保了飛行的安全性。

4、總部地理位置優勢促進南航發展

南航的總部位于廣東省的廣州市，而廣東省是我國經濟最發達的省份，2020年GDP達到了110760.94億元。同時，廣東省擁有兩座超一線城市，廣州市和深圳市這兩座城市商業較為繁榮，人員流動較為頻繁，其中，2020年廣州市白云機場的乘客吞吐量達到了4376.8萬人次，問鼎全球第一，深圳市的寶安機場乘客吞吐量達到了3791.6萬人次。

綜合來看，南航成為中國民航業的老大除了一定的地理優勢外，與南航多年來在數字領域的深耕也分不開，相信在南航的不斷努力下，未來會在民航領域的市場占比更上層樓。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國民用航空運輸行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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