根據中國石油和化學工業聯合會資料，2020年國內重點化學品生產總體實現較快增長，2020年投產的大宗化學品項目數量有336個，是近幾年投產化工項目數量的高潮，預期在2021年投產的項目數量超過521個，同比大幅增長55%。石化行業的迅速發展將帶動我國危化品物流市場規模的進一步擴大，行業發展前景較好。

化工工業效益顯著增長

中國石油和化學工業聯合會資料顯示，2020年，化學工業效益在二季度后回升持續加快，三季度后利潤增長迅速，主要經濟指標大幅向好。截至12月末，化工行業規模以上企業22973家，較上年減少362家，化學工業營業收入6.57萬億元，下降3.6%;利潤總額4279.2億元，比上年增長25.4%。

其中，專用化學品制造和橡膠制品利潤增速較快，分別增長13.4%和39.6%;合成材料制造利潤增長5%，農藥制造利潤增長0.5%。

此外，基礎化學原料制造利潤下降2.6%，涂(顏)料制造利潤下降2.9%，化學礦采選利潤下降9.8%;肥料制造利潤236.7億元，上年為虧損;煤化工產品制造凈虧損19.4億元，比上年增虧近11億元。

2020年，化工行業營業收入利潤率為6.51%，提高1.51個百分點。整體來看，2020年國內化學工業效益實現顯著增長。

2020年國內重點化學品生產總體實現較快增長。2020年，全國乙烯產量2160萬噸，比上年增長5.2%;純苯產量1042萬噸，增長8.6%;甲醇產量4984萬噸，增長4.7%;涂料產量2549.1萬噸，增長2.6%;化學試劑產量2824.2萬噸，增長4.5%;硫酸產量9238.2萬噸，下降1.3%;燒堿產量3673.9萬噸，增長6.2%;純堿產量2812.4萬噸，下降2.9%;合成樹脂產量1.04億噸，增長7%;合成纖維單(聚合)體產量7418.8萬噸，增長8.2%。

危化品運輸結構分析

根據中國物流與采購聯合會危化品物流分會資料顯示，2019年全國危化品物流行業市場規模已經達到1.87萬億元，同比增長13.4%，初步測算2020年，危化品物流市場規模超過2萬億元，預計到2021年市場規模將達到2.24萬億元。

危化品運輸的主要方式包括公路運輸、水路運輸、鐵路運輸。由于國內化工原料產銷分布不均，選擇公路運輸的靈活性優勢突出，公路運輸占據主要地位。2020年我國危化品物流行業公路運輸量約為12億噸，占比69%;鐵路運輸量約為1.3億噸，占比8%;水路運輸量約為4億噸，占比23%。

液貨危險品船運力有所增長

截至2020年底，國內沿海省際油船(含原油船、成品油船，不含油品、化學品兩用船)共計1221艘、1087.31萬載重噸，同比減少28艘，噸位增加58.87萬載重噸，增幅5.41%;

沿海省際化學品船(含油品、化學品兩用船，下同)共計280艘、121.7萬載重噸(部分船舶經檢驗后變更了載重噸，總計核減0.18萬載重噸)，同比減少1艘船舶，運力增加9.45萬載重噸，增幅8.42%;

沿海省際液化氣船共計74艘、25.37萬載重噸(部分船舶經檢驗后核減了載重噸，總計核減0.03萬載重噸)，同比艘數增加1艘，運力增加0.55萬載重噸，噸位增幅2.22%。

由于我國化工品生產和消費仍處于穩健增長期，沿海省際化學品運輸需求持續增長，促進沿海省際化學品船運力規模快速增長。

浙江省碼頭裝卸規模較大

中國沿海散裝液體化學品航線格局保持穩定，前十大裝卸港口與往年基本一致，包括浙江石化魚山碼頭、長興島恒力石化碼頭、天津臨港司多爾特液化碼頭、寧波北侖青峙化工碼頭等，其中浙江石化魚山碼頭的裝卸艘數和裝卸量均名列前茅。

行業發展趨勢分析

根據中國石油和化學工業聯合會資料，2020年投產的大宗化學品項目數量有336個，是近幾年投產化工項目數量的高潮，根據對近100種大宗化學品的擬在建項目跟蹤發現，預期在2021年投產的項目數量超過521個，同比大幅增長了55%。

石化行業的迅速發展將帶動我國危化品物流市場的顯著提升，預計未來幾年行業發展前景較好，市場規模將進一步擴大。

以上數據及分析來源參考前瞻產業研究院發布的《中國石化物流行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研等解決方案。

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