中國進出口貿易現狀

從進出口總額來看，2014-2020年中國進出口總額波動變化，從2017年開始進出口總額增速逐年下降，從2017年的9.7%降到2019年的3.4%，到2020年受新冠疫情影響，1-7月份，國內進出口總值達到17.2萬億元，同比下降1.7%。

從進出口貨運量來看，2014-2020年中國進出口總額波動變化，但整體保持在正增長，2019年的進出口貨運量達到45.8億噸，同比增長2.8%，到2020年1-7月份，國內進出口貨運量達到27.7億噸，同比增長7.2%。

“一帶一路”成為進出口貿易重要增長點

2013年9月和10月由中國國家主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議。根據國家統計局數據，2016-2019年，中國對“一帶一路”沿線國家進出口總額逐年提高，年均復合增長率達到14%，2019年中國對“一帶一路”沿線國家進出口總額達到92690萬元，同比增長10.8%，比全國進出口總額增長率高出7.4個百分點，“一帶一路”已經成為我國進出口貿易的重要增長點。

“一帶一路”發展趨勢

國家層面陸續出臺多項政策文件，助力“一帶一路”建設，國務院、發改委、商務部、郵政局、工信部等部門先后出臺多個文件，從各方面發力，使得“一帶一路”發展路徑日益清晰。

隨著“一帶一路”倡議的提出，“一帶一路”沿線國際商務合作活躍，產業互動關系日益緊密，不僅加快當地社會經濟發展，促進中國與沿線國家締結更為緊密的戰略合作關系，也為日后更多企業“走出去”開創了良好的局面，已成為推動中國企業積極參與境外投資和融入“一帶一路”國際合作的重要平，未來“一帶一路”發展扶持政策將日益加強，覆蓋范圍不斷擴大、產業門類更加多元，基礎設施建設更加完善，有效帶動沿線國家經濟增長。

以上數據來源于前瞻產業研究院《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

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