2019年中國汽車零部件制造行業經營情況

1、營業規模有所擴張

根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2012-2018年我國汽車零部件行業市場規模呈增長趨勢，年均復合增長率達到7.17%。2018年，我國汽車零部件行業仍呈良好增長趨勢。根據對規模以上13019家汽車零部件企業統計，全年累計主營業務收入3.37萬億元，同比增長4.20%，2019年市場規模達到約36160億元。

2、行業仍將面臨虧損局面

近年來，我國汽車零部件行業利潤總額呈下降趨勢，2018年為2506億元，同比下降2.30%。在汽車行業下行壓力持續加大的情況下，汽車零部件企業面臨的壓力進一步加大，加之受到上游原材料價格上漲，以及物流、匯率等多方因素的影響，我國汽車零部件市場的盈利水平不容樂觀，2019年或降至2456億元。

而從利潤率看，2015-2018年，我國汽車零部件行業銷售利潤率呈波動變化趨勢，2018年為7.43%，2019年達到7.65%左右的水平。故整體看，行業的規模歲有所下滑，但行業的盈利能力卻較為穩定。

2019年中國汽車零部件制造行業兼并重組加快!

通過上文可知，近年來汽車零部件企業收入及利潤雙降，這與車市的連年負增長有極大關系，為使得行業度過寒冬，國家也積極推動政策進行，對汽車零部件行業實施兼并重組改造——《汽車產業中長期發展規劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規模的汽車零部件企業集團，到2025年，形成若干家進入全球前十的汽車零部件企業集團。且汽車零部件行業具有明顯的規模效應，規模較大的企業在研發投入、市場拓展、客戶服務能力等方面均有較明顯的優勢。

2018年，車市出現多年來的首次負增長，零部件市場也不可避免被波及。據了解，2018年大部分零部件企業的利潤都出現了50%以上的下滑幅度。在此大環境下，零部件企業在2018年，并購、拆分及重組已成常態，企業間也開始積極尋求更多的相互合作，以實現企業在新的競爭環境下的轉型與發展。

我國汽車零部件企業近幾年發展迅速，規模小、集中度差的局面已有了一定的改觀，但在國外雙重壓力下，我國本土零部件企業還欠缺一定的實力與外資汽車零部件企業競爭，近兩年我國汽配業的并購重組也在不斷發生，汽車零部件企業的并重組或許是個很好的出路。分析認為，我國汽車零部件行業兼并重組的動因主要分為三點——第一，下滑的利潤來自于激烈的競爭，若想改善利潤下滑的困局，則需進一步減緩競爭態勢，即加大兼并重組的趨勢;第二是外資的跑馬圈地導致本土企業受到威脅，故需通過兼并重組加強自我實力。

以上數據來源于前瞻產業研究院《中國汽車零部件制造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

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