電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

行業發展現狀一：中國電動自行車全社會的保有量達到2.5億輛

中國電動自行車全社會的保有量達到2.5億輛，可以說是真正的“國民交通工具”，相關的市場規模或超兩千億。隨著國家的“新國標”、以及地方政府的管理政策不斷出臺，長期以來被認為是“野蠻生長”的電動自行車行業，有望得到進一步規范，行業中的優秀企業，有望在這一波發展中獲得新的機遇。據中國自行車協會提供的數據顯示，2018年，國內電動自行車產量為3277.6萬輛，同比增長5.28%，480家規模以上企業累計完成主營業務收入758.8億元。

行業發展現狀二：電動自行車主要用于短途代步出行

當下電動自行車車消費者群體基本上覆蓋了16-60周歲各行各業所有人群，但是不同的消費群體對于電動自行車的使用需求不盡相同。

調查顯示，日常代步的用戶群體中，超過60%的用戶每日騎行時間不足1小時，96%的用戶每日騎行時間低于3小時。由此可以看出，電動自行車主要用于短途代步出行。

行業發展現狀三：標準型電動自行車需求主體廣泛

按配備的附屬裝置分，電動自行車分為：標準型、多功能型和豪華型，其中標準型售價在2000元-2600元左右；多功能型價格在通常在2500元-3000元左右；豪華型價位通常在3000元-3400元左右。

行業市場前景：人口紅利為龐大的消費市場奠定基礎

在中國經濟新常態下，人民整體生活水平不斷改善，生活質量有了大幅提高。隨著居民可支配收入的不斷上漲，人們更加追求生活的舒適性、便捷性和安全感，對于消費品價格的承受能力也不斷加強。電動自行車因其操作簡易、方便快捷、省時省力、性價比高等特點，成為人們改善出行條件的重要選擇。我國人口超過13億，是全球最大的交通工具消費市場。人口紅利為國內龐大的消費市場奠定了基礎，是我國電動自行車行業取得高速發展的重要原因。截至2018年末，我國城鎮居民家庭平均每百戶電動自行車擁有量為57.5輛；農村居民家庭平均每百戶電動自行車擁有量為74.8輛。

更多數據參考前瞻產業研究院發布的《中國自行車制造行業產銷需求與投資預測分析報告》。

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