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興起與繁榮,那些正在啟航的行業和崗位之——無人機行業:政策和資本雙加持,行業持續蓬勃發展

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20 伍香洲 ? 2019-04-26 16:20:35  來源:前瞻產業研究院 E3308G1

 近年來,隨著無人機應用領域的不斷拓寬,行業得到了高速發展,未來有望繼續保持高增長趨勢。而無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,對其的操作需要專業的無人機駕駛員,無人機行業發展與應用普及必將對無人機駕駛員的需求產生更多需求。

應用領域多點開花,行業規模高速擴張

近年來,隨著衛星定位系統的成熟、電子與無線電控制技術的改進、多旋翼無人機結構的出現,無人機行業進入快速發展階段。從無人機的應用領域來看,無人機可以分為軍用無人機和民用無人機兩大類,其中民用無人機又可以分為工業級無人機和消費級無人機,各類型無人機的下游應用領域均十分廣泛,直接拉動了行業的快速發展。

圖表1:無人機主要應用領域

從行業規模來看,2016-2018年,中國無人機行業市場規模持續高速擴張,2018年,行業規模約為88億元,同比增長了55.8%;預計未來行業還將繼續保持高速增長趨勢,到2021年,行業規模有望突破300億元。

圖表2:2016-2021年中國無人機行業產業規模及增速(單位:億元,%)

值得一提的是,盡管無人機最初主要應用于軍事領域,但近年來民用無人機呈現出迅猛增長態勢。目前,民用無人機應用市場規模占比已達8成,其中,工業級民用無人機仍是民用無人機的主體,但消費級民用無人機正在快速攀升。值得注意的是,消費級無人機的技術門檻并不高,一套開源程序就可以支持飛行器的起飛和降落,任何人都可以用開源程序做一套無人機平臺。因此,入門級的消費無人機產品,已經變成紅海。但是,消費級無人機的熱度不會隨之下降,根據IDG公司預測,2019年全球消費性無人機的市場規模約為51億美元,占全球無人機市場規模的4成。可見,隨著消費級無人機日益走進大眾生活,行業空間將進一步擴張。

圖表3:中國無人機市場應用結構(單位:%)

政策和資本雙加持,無人機產業蓬勃發展

值得一提的是,多年來,我國出臺了多項無人機相關政策及規劃為工業無人機的發展提供巨大的推動力。特別是近兩年,政策對于低空空域的開放持正面態度,無人機相關政策正在加速制定和實施,以規范這一快速發展的市場,有望助推行業發展提速。

圖表4:2013-2018年無人機行業主要政策不完全匯總

此外,從行業投資情況來看,2016年被稱為中國“無人機元年”,彼時,無人機市場爆發,資本不斷涌入,全年融資次數達到60次。近兩年,資本市場逐漸冷靜,投資逐漸萎縮,2017年行業融資次數為42次,累計獲得融資額約6億元。而進入2018年,專業級無人機市場需求加速釋放,消費級市場爆發式增長,雖融資次數只有34次,但保守估計融資額約超過80億元人民幣,較上年大幅增長,更是有大疆和臻迪科技的10億美元、1.5億人民幣的大額融資。在資本的助推下,中國無人機行業發展如火如荼。總體而言,未來我國無人機行業在政策和資本的雙加持下,行業還將繼續蓬勃發展。

圖表5:2013-2018年中國無人機行業投融資次數(單位:起)

無人機駕駛員需求旺盛,崗位含金量日益提升

無人機行業蓬勃發展,必將催生出對無人機駕駛員的大量需求。2015年,民航局發布了《輕小型民用無人機系統運行暫行規定》,規定無人機用戶必須考取駕照才能夠合法使用無人機。政策的出臺在加大無人機操作員考核難度的同時,也提高了崗位含金量。

圖表6:無人機駕駛員職業介紹

據BOSS直聘發布《2019春招旺季人才趨勢報告》數據顯示,2019年春招旺季,無人機操作員需求增速達到30%,較前一年提高10.2個百分點。從行業分布上看,無人機操作員主要在廣播影視、文化體育、農林牧漁、通信網絡、物流倉儲等行業從事航拍、測繪、遠程監控、農藥噴灑等工作。目前,廣播影視是無人機應用最成熟的領域之一,2019年旺季操作員需求占到總數的15.5%。

圖表7:2019年春節旺季無人機駕駛員主要需求行業分布(單位:%)

無論在軍事領域還是在民用領域都有大量人才需求,我國目前對于無人機飛手的需求非常大,無人機駕駛員的需求量約在10萬人左右,而且需求量逐年快速上升。據初步估算,我國2018年需要的無人機操作維護等人員可達20萬人。

從薪酬來看,從業兩年的無人機駕駛員,其月薪能達到甚至超過萬元。以航拍的飛控手為例,其日薪在1000元到1500元左右。此外,技術好的無人機駕駛員月薪甚至能達到2萬元以上,如果承擔復雜的飛行任務,還會有額外的項目分成。

圖表8:2019年無人機駕駛員崗位薪資清單(單位:千元/月)

而隨著無人機應用的普及,市場上對無人機駕駛員的需求迅速攀升。根據中國民航局2019年1月25日消息稱,截至2018年底,無人機實名登記信息系統顯示,中國已經登記注冊約28.5萬架無人機,各類無人機型號3720個。但近年來,民用無人機由于具備運行成本低和使用方便的優點,在國民經濟中得到了廣泛使用,而隨之而來的是不斷發生的“黑飛事件”,無人機使用培訓問題亟待解決。

在此背景下,中國無人機培訓機構如雨后春筍般冒出。根據中國民航局的統計,截止2018年9月底,全國共有運營中的無人機駕駛培訓機構276家;而截至2018年年底,全國擁有無人機駕駛員執照的人數為44573人,其中2016-2018年連續3年,每年新增的無人機駕駛員數量均在6000人以上。可見,無人機行業的快速發展對無人機駕駛員的需求日益旺盛。

圖表9:2014-2018年中國無人機駕駛員執照發放數量(單位:張)

此外,從各駕駛員所持執照的種類來看,目前發放的執照包括了多旋翼、直升機、固定翼、垂直起降固定翼和飛艇5種,其中多旋翼無人機駕駛員的執照發放數量最多。可見,目前市場上對于多旋翼無人機駕駛員的需求最為旺盛。

圖表10:截至2018年中國發放無人機駕駛員執照類型結構(單位:張,%)

以上數據及分析均來自于前瞻產業研究院《中國無人機行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》。

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