2013年5月，菜鳥網絡由阿里巴巴牽頭設立，阿里通過天貓投資21.5億元控股43%。菜鳥網絡背靠阿里，掌握國內最大的電商資源，在電商件為主的國內快遞市場占有很大主動權。近年來，菜鳥網絡通過整合協調各方資源，發展勢頭強勁，已然成為物流行業的一顆新星。

物流網絡大平臺

目前，圍繞電子商務物流，有三大參與方，分別是電商自建物流、物流網絡平臺、第三方快遞（三通一達為代表）。而菜鳥網絡的定位是物流網絡平臺。菜鳥網絡主要是提供標準，扮演平臺的角色，將倉儲、干線、配送，甚至鐵路、公路、航空等社會資源可自由接入菜鳥平臺。

菜鳥利用大數據來進行資源的統一調配和管理，實現物流效率的最大化。這一點從菜鳥聯盟整體的股權分配便可看出。菜鳥網絡的出資企業涉及電商、快遞、金融多領域，包括阿里巴巴集團、銀泰集團、復星集團、富春物流、順豐、申通、圓通、中通、韻達等多家企業

補物流短板，完善阿里生態網

阿里建設菜鳥網絡主要有兩方面的原因，一是彌補物流短板，二是完善阿里生態網。盡管近幾年來，阿里電商仍然實現了增長，但其增速逐年下降，阿里電商即將達到一個發展瓶頸。據統計， 2015財年，阿里巴巴平臺GMV達2.44萬億元，同比增長45%；至2018財年，阿里巴巴平臺GMV達4.8萬億元，增速僅28%。因此，早在2012年阿里開始升級電商平臺，將淘寶商城更名為天貓商城，以期升級平臺形象。

（注：阿里巴巴財報中的財年指每年4月1日至次年3月1日）

阿里雖然在商流上進行了升級，但物流跟不上成為最大痛點。以往“三通一達”這幾個合作伙伴雖然在價格較優惠，但其服務質量卻仍然和京東物流、順豐等企業有著一定的差距。據統計，2018年11月，京東物流申訴率僅9.12%，遠遠超過“三通一達”這幾家企業。隨著電商平臺的不斷升級，消費者也更加注重服務的質量，而物流這一環節對消費者的消費體驗顯然起著重要的作用。因此，阿里布局了菜鳥平臺，用來改善電商平臺的物流服務短板。

此外，阿里建設菜鳥網絡，除了可以提升物流服務水平，更重要的是可以完善阿里整個生態網絡。目前，阿里“淘寶+天貓”得到了客戶商流數據，“支付寶+螞蟻金融”得到了客戶現金流的數據，從供應鏈數據完整性角度來講，如果菜鳥獲取物流數據、就可實現三流合一，完善整個生態系統的數據庫。

雖然電商平臺和金融平臺可以獲得用戶的大部分數據，但平臺下的非電商件物流數據并不受它控制，而非電商平臺的物流數據也包括客戶信息、如姓名、地址、寄取時間等信息，而這些數據的量并不小。 

阿里系前端規模優勢助力菜鳥一路騰飛

菜鳥基于阿里的基因，主要挖掘自身的平臺價值，利用合作伙伴的物流能力，服務淘寶、天貓上的第三方商戶。自2013年成立以來，菜鳥網絡攜阿里系前端規模優勢以及持續投入，至2018上半年，菜鳥物流市場接入142個城市，3879個倉庫，總倉容面積5212萬平米，當/次日達服務覆蓋1500個區縣。

從菜鳥網絡的訂單量來看，我們以歷年天貓雙11為例，可以看出菜鳥網絡所處理的包裹數量持續增長，從2014年至2018年，菜鳥網絡雙十一當天的物流訂單量呈逐漸上升的趨勢。2018年雙十一，菜鳥網絡訂單量達到10.4億個，同比增長28%。

立體布局快遞物流鏈，“天地聯動”統籌發展

菜鳥平臺意在打造綜合物流平臺，現階段已與物流相關的四個領域的企業進行深度合作，規?；脚_運營體系業已成型。在成立之初，菜鳥計劃根據天貓、淘寶的交易與物流信息搭建起一個數據網絡，稱之為“天網”，并在分布全國的幾大重要物流區域搭建起數個巨大倉儲中心，稱之為“地網”。最后，“天網”配合“地網”進行“天地聯動”，根據其信息大數據的優勢，布置倉儲，調配物流，在多個方面提高物流快遞轉運的效率。

阿里在物流領域的戰略投資進一步完善了菜鳥網絡生態系統。除了投資設立菜鳥網絡，阿里還在不斷的投資并購物流領域的多個企業，而這些企業與菜鳥網絡的合作會產生很強的協同效應。阿里投資的相關企業包括：復星、銀泰、日日順、全峰速遞、百世匯通等。

銀泰和復星：布局物流地產

建造物流網絡平臺最重要的事情之一就是建立倉庫。而在中國，所有倉儲網絡是必須建設在專門的物流用土地之上的，而相比于房地產用地供應，政府出讓的工況倉儲土地的比例正逐年持續下降。銀泰和復星作為地產界大亨，有著深厚的地產界及政治界資源，經驗豐富。在這兩位的幫助之下，菜鳥如虎添翼，四處舉牌拿地。這便是菜鳥引入銀泰和復星作為大股東的用意所在。

蘇寧：雄厚的倉儲和物流配送能力

有了銀泰和復星的協助，菜鳥四處圈地已有保障。隨著電商市場的競爭進一步加劇，快速高效的物流網絡已成為各電商企業的護城河之一。阿里必須立刻采取措施，急需一名強而有力的外援給予其倉儲能力方面的支持。而蘇寧握有布局全國的倉儲物流百萬雄兵和深入各個城市鄉鎮的區域的線下站點。

從這一角度看，阿里與蘇寧各自擁有優勢，而這一優勢正是對方需要彌補的短板。2015年8月10日，阿里巴巴集團與蘇寧云商集團股份有限公司宣布雙方達成全面戰略合作。通過和蘇寧的合作，阿里不但實現了倉儲物流設施面積上對京東的超越（蘇寧約為450萬m2，京東約為400萬m2），更重要的是蘇寧遍布全國的零售店都將可能作為阿里未來的線下入口。

心怡科技：智能倉儲管理

2014年阿里巴巴集團正式入股心怡科技，成為企業的第二大股東。隨即兩家公司即展開合作，目前心怡科技主要負責為菜鳥網絡研發倉庫管理系統（ALOGWMS，WarehouseManagementSystem），又名倉易寶系統，負責倉庫庫存管理、分揀、裝貨等一套完備的倉儲解決辦法。另外，同時又為天貓的網上超市“天貓超商”相繼建立了華北、華南、華中的天貓倉，為天貓超市提供倉儲管理保障。

阿里選擇讓心怡科技負責天貓超市開倉的核心管理，最重要的原因在于心怡科技在智能化倉儲管理建設方面的能力。由于超市倉儲管理是對倉儲整體管理水平的極大考驗，在動輒過萬種商品、每天數萬訂單量的倉儲基地，貨品從上架、揀選、補貨、盤點到移庫，每一步操作都需要經過精密推算。隨著物聯網技術的不斷進步，倉儲管理已成為具有科技含量的領域。在心怡科技物流的倉儲基地，自動化設施、智能眼鏡、谷歌手表、智能機器人等高科技“裝備”的掌握者—基層一線工作人員，超過50%具有大專以上學歷。

日日順物流：大家電配送能力

阿里投資日日順，意在補齊在大件家電運輸領域的短板，在菜鳥倉配服務中負責大家電和家裝產品的運送。大家電的配送流程和其他產品完全不一樣，要送貨上門，還要懂得電器檢驗、安裝、了解售后條款等等。這些復雜的環節流程，僅僅靠“三通一達”，是完全沒有辦法做到的。

而日日順物流不僅具有強大的大件電器配送能力，同時其大件物流縱深網絡，尤其是在二、三線城市和鄉縣區域，也是大部分物流公司無法企及的。日日順物流目前在全國擁有15個發運基地，100個物流配送中心，1000多個HUB庫，9萬輛運送車輛，倉儲面積達500萬平方米以上。同時根據每個區域的訂單對全國規劃了3300多條配送專線，建立7600多家縣級專賣店，約26000個鄉鎮專賣店，19萬個村級聯絡站，并在全國2800多個縣建立了物流配送站和17000多家服務商網點。日日順真正做到了“銷售到村，送貨到門，服務到戶”，解決了大件網購市場的“最后一公里”的配送難題。

百世匯通、三通一達等快遞企業：協同互補

由于不像線上平臺如“淘寶”、“天貓”，菜鳥網絡對其商家有絕對的話語權，在物流網平臺模式下，阿里與終端配送商，尤其是占據阿里配送訂單超大比例的“三通一達”，其實是雙方互相依存、互為牽制的關系。這種情況下，菜鳥主導的平臺戰略可能實施起來會有困難。因此，投資全峰、百世匯通、圓通快遞，可以更好的學習掌握快遞的運營模式、協同各家快遞企業打造平臺、推動菜鳥的大數據思想嵌入快遞企業的日常運營。

更多數據請參考前瞻產業研究院發布的《中國物流信息化市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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