北京放開(kāi)自動(dòng)駕駛路測(cè)，無(wú)人汽車市場(chǎng)規(guī)模巨大

2017年 12月18日，北京市交通委聯(lián)合北京市公安交管局、北京市經(jīng)濟(jì)信息委等部門，制定發(fā)布了《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》兩個(gè)文件，用于規(guī)范自動(dòng)駕駛汽車的實(shí)際道路測(cè)試。

這是我國(guó)首次發(fā)布自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的規(guī)范文件，同時(shí)也意味著我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)道路測(cè)試階段正式開(kāi)啟。

1、多國(guó)已經(jīng)立法支持無(wú)人汽車上路行駛

其實(shí)，早在我國(guó)無(wú)人駕駛合法上路測(cè)試之前，歐美多個(gè)國(guó)家自動(dòng)駕駛車上路行駛已經(jīng)成為一種普遍現(xiàn)象。

先是2011年，美國(guó)內(nèi)華達(dá)州通過(guò)了在該州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車合法化的法律；隨后2012年，美國(guó)為谷歌頒發(fā)了首例“自動(dòng)駕駛”汽車牌照，允許谷歌無(wú)人駕駛汽車上路測(cè)試。

2014年，聯(lián)合國(guó)修訂了《道路交通公約》，包括歐洲國(guó)家、墨西哥、巴西和俄羅斯在內(nèi)的72個(gè)國(guó)家將原來(lái)的“每位司機(jī)都必須隨時(shí)控制著駕駛的汽車”修改為“只要汽車上有一位司機(jī)在，并且能隨時(shí)將汽車調(diào)回手動(dòng)模式，自動(dòng)駕駛汽車就能夠被允許行駛在公共道路上”，標(biāo)志著無(wú)人駕駛汽車在這些國(guó)家上路行駛的大門被打開(kāi)。

2017年9月8日，美國(guó)眾議院通過(guò)了“禁止各州阻攔無(wú)人駕駛汽車上路”的提案，由此來(lái)取消各州對(duì)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的阻礙。

圖表1：多國(guó)立法支持無(wú)人汽車上路行駛

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、無(wú)人汽車量產(chǎn)在即

政策逐步放開(kāi)，無(wú)人汽車的產(chǎn)量也將呈現(xiàn)突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)。此前，業(yè)界普遍預(yù)計(jì)，無(wú)人汽車的量產(chǎn)時(shí)間點(diǎn)將在2020年。畢竟相比于其他硬件產(chǎn)品而言，汽車直接關(guān)乎到用戶的生命安全，任何廠家都不敢拿生命當(dāng)兒戲。即使是谷歌這樣科技巨頭也不敢冒然將其商用。

然而，2017年9月，通用汽車發(fā)布了 “全世界第一款大規(guī)模量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車”。據(jù)了解，該款汽車目前正在密歇根州Orion工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)第一批產(chǎn)量為50輛。

11月16日，百度創(chuàng)始人李彥宏在“2017百度世界大會(huì)”上表示，百度無(wú)人駕駛車量產(chǎn)時(shí)間將提前至2018年。而擔(dān)當(dāng)這一歷史性任務(wù)的，將是百度與金龍計(jì)劃于2018年7月底合作推出的L4級(jí)巴士“阿波龍”。

圖表2：科技巨頭無(wú)人汽車量產(chǎn)規(guī)劃

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

3、無(wú)人汽車前景巨大

雖然目前無(wú)人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化仍存在各種問(wèn)題，但無(wú)人駕駛汽車實(shí)質(zhì)上是建立在汽車主動(dòng)安全技術(shù)、智能化技術(shù)逐步升級(jí)的基礎(chǔ)上的，只要市場(chǎng)對(duì)這些技術(shù)有持續(xù)的需求，就能推動(dòng)汽車向完全無(wú)人化演進(jìn)。因此，前瞻分析認(rèn)為，未來(lái)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

未來(lái)，人類交通系統(tǒng)或?qū)l(fā)生翻天覆地的變化。但無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)階段的發(fā)展重點(diǎn)還是輔助駕駛，以提高人工駕駛的安全性，要真正實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)行可能還需20年。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2025年全球無(wú)人駕駛汽車銷量將達(dá)到23萬(wàn)輛，2035年將達(dá)到1180萬(wàn)輛，屆時(shí)無(wú)人駕駛汽車保有量將達(dá)到5400萬(wàn)輛。其中，2035年4級(jí)完全無(wú)人駕駛汽車每年銷量可達(dá)到480萬(wàn)輛。同時(shí)，到2035年，北美在無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)上的份額將達(dá)到29%，中國(guó)為24%，西歐為20%。

圖表3：2025-2035年全球無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）

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