2014年，全球知名電動(dòng)汽車制造商特斯拉高調(diào)進(jìn)入中國，從預(yù)訂、建體驗(yàn)店、建設(shè)充電站等一系列行動(dòng)與計(jì)劃，給中國新能源汽車，特別是電動(dòng)汽車市場打了一針興奮劑。特斯拉之所以看中中國市場，主要是因?yàn)槲覈兄嫶蟮钠囅M(fèi)市場。從2009年開始，我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)五年位居全球第一。全球汽車市場重心向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，中國汽車將主導(dǎo)全球汽車市場需求，我國已經(jīng)成為名副其實(shí)的汽車消費(fèi)大國。

但從我國新能源汽車的推廣來看，雖然市場增速較快，但遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)期的要求。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析顯示：2008-2013年，我國新能源汽車銷量逐年增長，年復(fù)合增長率約為28.05%。2013年，我國新能源汽車銷量約為1.76萬輛，同比增長37.60%。在電動(dòng)汽車方面，2011-2013年，我國電動(dòng)汽車銷量逐年增長，占新能源汽車的比重也有所提升。2013年，電動(dòng)汽車產(chǎn)量約為14243輛，占比為81.39%，銷量為14604輛，占比約為82.98%。

圖表：2008-2013年中國新能源產(chǎn)銷規(guī)模趨勢圖（單位：萬輛）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

而《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》提出，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車累計(jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。與規(guī)劃目標(biāo)相比，我國新能源汽車市場還有較大的差距。