二、軌道交通車輛發展現狀與趨勢

城市軌道交通車輛數量隨城軌地鐵運營里程的增長而穩步增長，2012年中國城軌地鐵車輛保有量已突破13700輛，是2006年的4.8倍，其中地鐵運營車輛約12800輛。同時，每公里城軌車輛保有量從2006年的4.41輛/公里穩步上升到2012年近6輛/公里。主要原因在于隨著各城市軌道交通通車路線的增長，軌道交通逐步成網運行，使得軌道交通運營優勢逐步顯現，客流增長帶動開行密度增加，所需車輛逐步增多。

一般城軌車輛的使用壽命約為30年，國內城軌車輛大多服役期限僅幾年時間，遠未到其報廢更新時間，近期城軌車輛市場需求仍以新增需求為主。以城軌車輛保有量6輛/公里和新車550萬元/輛計算，2013-2015年城軌車輛市場空間為555億元。

考慮城軌車輛維修市場，一般城軌車輛大修時間間隔為10-12年，每年將有1000輛城軌車輛需要進行大修，按每輛維修費用200萬元計算，可以估算出未來幾年，維修市場空間約為每年20億元。

綜上，前瞻預計2013-2015年，城軌車輛市場總空間為555億元。考慮未來幾年城市軌道車輛保有量和軌道車輛價格的上漲，實際城軌車輛市場總空間可能達到600億元。

三、軌道交通車輛鋁型材需求趨勢

前瞻產業研究院《2013-2017年中國鋁型材行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》預測，根據未來幾年我國軌道交通車輛保有量數據，按照每輛車鋁型材需求8-9噸的消耗量測算，2014年我國軌道交通領域鋁型材消費量預計在16萬噸左右，到2016年預計達到22萬噸，到2020年將達到35萬噸。

圖表4：2014-2020年我國軌道交通鋁型材需求預測（單位：萬噸）

資料來源：前瞻產業研究院整理