受減排政策以及電動機及電池技術的進步所推動，過去五年，全球主要經濟體的電動兩輪車的銷售量迅速增長。電動兩輪車的全球總銷量由2017年的35.2百萬輛增長至2021年的65.6百萬輛，復合年增長率為16.9%。2020-2022年，受疫情影響，越來越多人選擇“單騎”出行這種健康、綠色的出行方式，尤其是歐洲地區對兩輪電動車等短距離交通工具的需求量大大增加，全球市場范圍內兩輪電動車保持穩步增長態勢。初步統計，2022年全球兩輪電動車銷量將達7400萬輛。

而中國是鋰電兩輪車最大生產國。

電動兩輪車鋰電化趨勢確定性較強，未來鋰電兩輪車市場仍有巨大的增長空間。當前，全球鋰電兩輪車出貨量主要集中在中國、歐洲、日韓、南亞和北美五大市場。其中，中國作為全球兩輪電動車最大生產國，雖然鋰電兩輪車滲透較低，但總產量仍超過1800萬輛，約占全球鋰電兩輪車產量的67%。

中國兩輪電動車地域分布主要集中在東部沿海地區。

具體而言，中國兩輪電動車行業上市公司主要分布在浙江和江蘇地區。其中，浙江地區兩輪電動車行業相關上市公司數量最多，有上游企業有南都電源、天能股份等，中游企業錢江摩托、久祺股份、濤濤車業等;江蘇地區上市企業數量也較多，如行業龍頭企業新日股份等。

中國兩輪電動車上市公司業績對比

從2022年各司兩輪電動車銷量來看，雅迪控股是我國兩輪電動車銷量最高的上市企業，達1401萬輛;其次為愛瑪科技，2022年共售出兩輪電動車1051萬輛，兩家企業按兩輪電動車銷量口徑計算，共占領了43.2%的市場份額。

根據中國自行車協會數據，2021年我國電動兩輪車保有量已經達到3.4億輛，而在2020年，我國電動兩輪車的市場規模已經達到800億元，2021年我國兩輪電動車累計銷量達成4100萬輛。

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