光伏產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。規(guī)劃在經(jīng)五路以東、錢(qián)江直河以西、江東五路以南、江東一路以北區(qū)塊，設(shè)置光伏產(chǎn)業(yè)區(qū)，工業(yè)總用地面積約1.52平方千米。

新型電池產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。規(guī)劃在靖江路以東、經(jīng)五路以西、江東五路以南、江東三路以北區(qū)塊，設(shè)置新型電池產(chǎn)業(yè)區(qū)，工業(yè)總用地面積約0.76平方千米。

綜合性產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。規(guī)劃在靖江路以東、經(jīng)五路以西、江東三路以南、江東一路以北區(qū)塊，設(shè)置包括風(fēng)電裝備等其他新能源產(chǎn)業(yè)的綜合性產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，工業(yè)總用地面積約0.76平方千米。

2、臨江地塊

本地塊依托引進(jìn)東方電氣等國(guó)內(nèi)外知名的發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)，重點(diǎn)推動(dòng)風(fēng)電成套機(jī)組和關(guān)鍵零部件做大做強(qiáng)，加快發(fā)展潮汐能和核電設(shè)備制造;適度發(fā)展晶硅材料，積極發(fā)展高效低成本晶硅電池及組件、新一代薄膜電池等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，支持組件封裝工藝關(guān)鍵技術(shù)和新材料的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化;順應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，依托引進(jìn)大型汽車(chē)項(xiàng)目發(fā)展與之配套的新型電池產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向，重點(diǎn)布局三個(gè)功能區(qū)，工業(yè)總用地面積2.88平方千米。

綜合性發(fā)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。規(guī)劃在經(jīng)四路以東、經(jīng)十路以西、南北向均由規(guī)劃道路圍合而成的區(qū)塊，設(shè)置包括風(fēng)電裝備、潮汐能裝備、核電裝備制造的綜合性產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，工業(yè)總用地面積約1.44平方千米。

光伏產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。規(guī)劃在經(jīng)四路以東，南、北、東側(cè)均由規(guī)劃支路圍合而成的區(qū)塊，設(shè)置光伏產(chǎn)業(yè)區(qū)，工業(yè)總用地面積約0.72平方千米。

新型電池產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。規(guī)劃在經(jīng)十路以西，南、北、西側(cè)均由規(guī)劃支路圍合而成的區(qū)塊，設(shè)置新型電池產(chǎn)業(yè)區(qū)，工業(yè)總用地面積約0.72平方千米。

3、前進(jìn)地塊產(chǎn)業(yè)布局導(dǎo)向

本區(qū)塊以太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)為核心，注重光伏建筑一體化等應(yīng)用類(lèi)新產(chǎn)品和配套產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，建立從薄膜電池及組件到光伏產(chǎn)品應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈;發(fā)揮國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)有的品牌、技術(shù)人才和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)發(fā)展其他高附加值、高技術(shù)、低消耗的新能源項(xiàng)目。

根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向，重點(diǎn)布局兩個(gè)功能區(qū)，工業(yè)總用地面積1.20平方千米。

光伏產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。規(guī)劃在豐樂(lè)路以東，梅林大道以西、濱江二路以南、臨鴻東路以北區(qū)塊，設(shè)置光伏產(chǎn)業(yè)區(qū)，工業(yè)總用地面積約0.80平方千米。

綜合性產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。規(guī)劃在梅林大道以東，地塊邊界以西、新一路以南、臨鴻東路以北區(qū)塊，設(shè)置發(fā)展其他類(lèi)型新能源項(xiàng)目的綜合性產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，工業(yè)總用地面積約0.40平方千米。

九、道路交通規(guī)劃

(一)現(xiàn)狀交通

各園區(qū)現(xiàn)狀與蕭山城區(qū)及杭州主城聯(lián)系依靠的對(duì)外交通主要有：

■ 江東地塊：江東一路、江東三路、江東五路、青六路。

■ 臨江地塊：梅林大道、臨江大道、世紀(jì)大道。

■ 前進(jìn)地塊：梅林大道、濱江二路、臨鴻東路。

在各個(gè)自然村之間都有現(xiàn)狀小路相連接。

(二)對(duì)外交通規(guī)劃

通過(guò)對(duì)《大江東新城概念規(guī)劃》中整個(gè)大江東地區(qū)交通需求及對(duì)外交通銜接的分析，大江東新城規(guī)劃構(gòu)建由快速路和框架性主干道路組成的“五縱四橫一環(huán)”的路網(wǎng)主骨架。

“五縱”自西往東依次為靖江路、頭蓬快速路、錢(qián)江大道、梅林大道、世紀(jì)大道。

“四橫”自北往南依次為江東五路、江東三路、江東大道快速路、艮山東路延伸線。

“一環(huán)”指由濱江二路與紅十五線構(gòu)成的大江東外圍快速環(huán)線。江東大道規(guī)劃為地面主干路復(fù)合高架快速路規(guī)劃。

而新能源產(chǎn)業(yè)園所處的位置正好位于“一環(huán)”的兩側(cè)，被“五縱四橫”所包圍，區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。

(三)道路網(wǎng)規(guī)劃

1、路網(wǎng)規(guī)劃原則

新能源產(chǎn)業(yè)園的路網(wǎng)規(guī)劃既要整合現(xiàn)有周邊路網(wǎng)，又要配合用地規(guī)劃，以提供合適而合理的路網(wǎng)布局;規(guī)劃路網(wǎng)要有完備的層次結(jié)構(gòu)和足夠的道路密度，以滿足各類(lèi)交通(客貨車(chē)交通、自行車(chē)和行人交通)的便利性;規(guī)劃路網(wǎng)在經(jīng)濟(jì)的前提下，必須提供足夠的通行能力以滿足遠(yuǎn)景年高峰小時(shí)的交通需要。

2、路網(wǎng)規(guī)劃

■ 江東地塊

以框架性主干路為園區(qū)主骨架，配合一般性主干路、次干路、支路，形成布局規(guī)整、功能明確、級(jí)配合理、層次清晰的園區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)。規(guī)劃道路按功能分為框架性主干路、一般性主干路、次干路、支路四級(jí)設(shè)置。