少年得志

兩人都是少年成名，但是李一男和雷軍的經歷并不一樣。

雷軍曾公開表示，自己不是一個善于在逆境中生存的人。他會先把事情想得非常透徹，目的是避免自己將來陷入逆境，這個性格因素可能導致他在金山一呆就15年，

再來看看，與雷軍在金山這個鹽堿地一呆15年不一樣，少年天才李一男則是個叛逆者，在華為呆了7年，升任華為公司副總裁之后，30歲的李一男離職創業，創建的港灣是華為的挑戰者。但是他的輝煌起步于華為，也被華為中止，港灣在和老東家華為貼身纏斗6年后，被華為收購，李一男被華為創始人任正非重新詔安。

在此之后，李一男先后落腳百度、中移動、以及金沙江創投等等，但青春殘酷，少年老去，天才似乎泯然眾人，不免讓人心酸唏噓。

在少年得志的過程中，兩人都曾遇到貴人，求伯君和任正非。雷軍的選擇是堅持到底，直到2007年，在金山公司上市兩個月后，雷軍覺得自己“還完債了，報答了求總(伯君)的知遇之恩”，才從金山離開。

而少年李一男似乎更叛逆，他的港灣與老東家華為狹路相逢，與任正非在戰斗中成為對手，挖起老東家的墻角絲毫不手軟，這場慘烈的爭斗以被老東家華為并購才算終止。

高齡創業+新行業

兩人都是高齡創業，李一男今年45歲，雷軍2010年創業時41歲。

有趣的是，兩人的高齡創業都選擇了一個全新的行業，小米是手機，從硬件出發。而李一男的第一次創業被老東家剿殺，這次創業完全是從新出發，小牛電動車。

在這之前，李一男和雷軍都曾有過三四年的投資人經歷。做投資人和做企業不一樣，做企業是縱向深入，做投資則是橫向鋪展，這種經歷，其實有助于兩人從原來的職業生涯中，跳脫出來，視野更開闊，能夠接觸不同的行業，發現新趨勢。所以，此次兩人高齡創業，不約而同選擇一個全新行業，也并不讓人意外。

同時，也讓人敬佩起勇氣，以不惑之年的高齡創業，長板是積累二十年的經驗，但是短板則是包袱過重，同時能否真正把握年輕一代的消費者。

電商起步

手機和電動車都是硬件，硬件的創業門檻高，基于互聯網和移動互聯網的創業是數據的流動，在線上就能實現供需之間的閉環，而硬件離開不開物流配送，離不開線下服務。但是，傳統的夫妻店、專門店、商超專柜的渠道耗資不菲，速度慢，風險系數高，因此，李一男的小牛電動車選擇了產品眾籌的方式。眾籌的好處顯而易見，首先，把需求端前置，未來能夠實現零庫存。小牛電動車的這種做法也和小米類似，就是電商渠道。