易到用車CEO周航：專車企業(yè)都想砸錢砸死對手

最近一段時間易到用車的日子應(yīng)該不太好過。一方面，滴滴、快的這些打車應(yīng)用在巨額資本的驅(qū)動下加入專車市場競爭，另一方面，出租車與專車矛盾升級，各地專車叫停聲四起。

盡管交通部最后拍板，明確專車服務(wù)是創(chuàng)新，但交通部禁止私家車參與，這讓易到用車面臨很大挑戰(zhàn)：禁止私家車參與，意味著易到用車平臺上一部分司機接入平臺面臨不合規(guī)。

更重要的是，滴滴、快的大肆補貼又讓易到用車面臨兩難境地：跟進意味著更多資金消耗，不跟進意味著放棄部分用戶需求。這也給易到用車CEO周航很大壓力。

作為一名游離在政策邊緣的創(chuàng)業(yè)者，周航如何面臨這一切?當(dāng)很多人認為周航可能驚慌失措時，周航近日接受騰訊科技獨家專訪時表示，“當(dāng)你總經(jīng)歷這樣的事時，壓力就不大了。”

周航認為，易到用車所面臨問題不是易到的問題，不是專車的問題，是整個中國社會創(chuàng)新環(huán)境問題。由于中國很多法律法規(guī)的滯后性，導(dǎo)致大量的創(chuàng)新處于事實上不合法、不合規(guī)狀態(tài)。

周航說，這讓創(chuàng)業(yè)者陷入很尷尬的境地，在處于事實不合法的狀態(tài)下，說沒問題很安全不大可能。創(chuàng)業(yè)者唯一能做的就是勇敢往前走，而不是選擇后退。

“在打破舊的規(guī)則方面，你看馬云(微博)做得既勇敢又有技巧，中國所有的淘寶店都沒有執(zhí)照，想被搞掉太容易了，但淘寶迄今為止依然活得好好的，阿里還成功上市了。”

周航指出，中國市場還有特殊性，市場競爭很殘酷。中國人太想成功，所以創(chuàng)業(yè)者一定要找到一個對標，找到一個成功榜樣，再找到一個強勁對手，但這樣大家就很少享受創(chuàng)業(yè)過程。