業內人士分析認為，因中國鋼鐵業產能巨大，任何產量減少都有限。由于國內鋼鐵產能巨大，鋼鐵業采用高爐生產，一般不會輕易停車，開工率較高，導致粗鋼產能持續維持高位。同時，下游需求下降的局面短期內難以改變。而且隨著中國經濟進一步轉型，鋼鐵下游行業需求呈現繼續下降的趨勢。

“巨大的產量都轉成庫存了。”上述業內人士介紹，近期，政府出臺投資拉動以及戰略新興產業規劃政策，將逐步增強市場信心、改善市場預期，但鑒于政策實施效果的滯后性，短期內需求難以出現實質性改善，市場價格將繼續震蕩筑底。較長時期內，鋼材市場將背負沉重的去庫存壓力，呈現非理性競爭狀態。這與劉經理的說法基本一致。

上述業內人士還介紹，目前，鋼鐵行業自律意識淡薄，競爭秩序紊亂，鋼廠主動限產意愿降低，加之上游原料成本快速下降刺激，短期內產量明顯減少的可能性較低。產能釋放仍將持續，供應壓力依然巨大。

據悉，鋼廠方面對于港口鐵礦石持觀望態度，拿貨意愿不強，這會導致鐵礦石壓港現象嚴重，二季度以來，國內主要港口礦石庫存均持續增加，并屢創庫存新高，煤炭產能過剩壓力也較為明顯。在這種情況下，業內人士預測主要原料價格將會進一步走低，這必然對鋼價造成巨大影響。