唯品會漲價邏輯

唐倚智認為，從成本角度考慮，落地配是目前電商物流中不可或缺的環節，其成本不僅比三通一達低，也比電商自建物流更有效率。

“一個三四元的訂單，物流公司難以盈利，還必須承擔退貨運送成本等額外開支，叫苦不迭。”唐倚智表示，物流供應商利潤的缺失，最終將影響電商的配送服務質量，這種緊張關系最終也必然會出現雙輸的后果，一方面物流業在電商的壓制下掙扎求存，另一方面電商進入自身非專業的物流業，亦可能由于投資過大而失敗收場。

上述落地配負責人表示，更多落地配企業由于生存艱難而退出市場后，供需關系總有逆轉的一天，而落地配的再補充供應有較長的滯后效應，這將讓困擾電商的物流瓶頸更加突出。

“從這個角度來看，唯品會日前提出的對第三方配送保價，是一個著眼于長遠的考慮。”該落地配負責人認為，三通一達和淘寶此前幾年也遭遇過這種互相埋怨的時代，但后來淘寶方面采取了一系列規范、扶持的措施，體現了行業領頭羊的前瞻和大氣。

該人士認為，作為垂直電商的代表，唯品會目前的做法也讓落地配企業看到了這種前瞻。唯品會在近日舉行的物流商大會上宣布對第三方物流配送進行保價，確定每單最低運價為6元。唐倚智表示，唯品會還將與物流商簽訂長期合作協議(有別于一年一簽的合作模式)，并為重點合作的中小物流商提供資金周轉方面的解決方案。

“作為上市公司，這種保價策略確實會對物流成本帶來挑戰。”但唐倚智認為，這里面有算大賬和算小賬的分別，也有眼前利益和長遠發展的分野，“唯品會現在每天的訂單超過10萬個，而且還在迅猛增長，我們不想哪天出現無快遞可用的局面”。唯品會副總裁馬曉輝強調，此次對落地配的保價費用由唯品會公司承擔，成本不會轉移到用戶身上，而從唯品會的角度來講，該舉措除了優化供應鏈，也有提升用戶體驗的目的。

即使是從綜合成本來看，唐倚智也相信，保價策略多出來的物流成本，會很容易被由此帶來的口碑提升和銷量增加而攤銷掉。

“現在整個垂直電商行業仍在不斷壓縮落地配的價格空間。”前文提及的落地配負責人表示，唯品會此舉至少讓物流企業對未來的合作和成本控制有了明確的預期，減少了大家經營時的恐慌。