前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料顯示，2011下半年，隨著稀土價(jià)格的下降以及國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不景氣，下游基本上開工率只能保持在60%，有的是由于產(chǎn)能過(guò)大，成本太高，導(dǎo)致停產(chǎn)，如風(fēng)電企業(yè)，有的則是因?yàn)闅W洲經(jīng)濟(jì)不景氣，消費(fèi)力下降而導(dǎo)致的用量減少，如拋光粉企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，因?yàn)闅W洲經(jīng)濟(jì)不景氣，對(duì)手機(jī)的消費(fèi)量減少，導(dǎo)致對(duì)拋光粉的消費(fèi)量也減少了約30%左右。

而在中重稀土方面，國(guó)際市場(chǎng)可能會(huì)短缺，而不是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2012年中重稀土配額少于2011年的前提下，那么在明年的中重稀土走勢(shì)情況將依然嚴(yán)重，而可能國(guó)內(nèi)中重稀土市場(chǎng)由于供大于求，但出口待審核企業(yè)名單及其第一批出口配額預(yù)留表的重要中重稀土出口商：甘肅稀土包鋼稀土廣東珠江稀土包頭羅地亞稀土等的稀土生產(chǎn)量都將可能都將有所下降。

“脫稀土”替代技術(shù)或2013年面世

我國(guó)對(duì)于稀土出口正在逐年收緊，但是，由于甩帶片并未納入配額范疇內(nèi)，其他國(guó)家想要從國(guó)內(nèi)進(jìn)口這一商品的話，還是有機(jī)可乘的。而另一方面，作為我國(guó)稀土需求大國(guó)的日本，正在研究“脫稀土”替代技術(shù)。

日前，有媒體報(bào)道稱，為了應(yīng)對(duì)稀土價(jià)格的高漲，中國(guó)對(duì)稀土出口管理的強(qiáng)化，日本企業(yè)積極開發(fā)“脫稀土”替代技術(shù)。日本電產(chǎn)株式會(huì)社1月10日表示，該公司將量產(chǎn)不使用稀土的下一代發(fā)動(dòng)機(jī)SRswitched relutance，應(yīng)用于電動(dòng)汽車EV和混合動(dòng)力車，預(yù)計(jì)2013年可供應(yīng)日本的汽車生產(chǎn)企業(yè)。

另有該消息介紹，SR發(fā)動(dòng)機(jī)不使用需要稀土的永久磁石，以切換電流的方式運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，目前，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都需要強(qiáng)力磁石。當(dāng)前最強(qiáng)力的永久磁石是在鐵中混入釹、鏑等稀土制成的。

而有消息稱，三菱電機(jī)公司與新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)共同研制出不使用稀土的電磁石車載發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然加速時(shí)的能源效率較低，但是均速時(shí)的能源效率理想。TDK開發(fā)出一種不使用鏑的永久磁石，準(zhǔn)備2014年以后應(yīng)用于車載發(fā)動(dòng)機(jī)。東芝公司也在加緊開發(fā)不使用鏑的永久磁石，以澳洲、美國(guó)埋藏量豐富的釤為主體。此外，日本官方也在支援民間的相關(guān)研制。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省呼吁企業(yè)、大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)等使用氮化鐵等容易獲得的原料開發(fā)具備磁力和耐熱性的磁石，用于電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，并設(shè)立技術(shù)研究行會(huì)，以十年為期開展研制。

如果上述托稀土替代技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，那我國(guó)將失去稀土這一寶貴資源的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示擔(dān)憂：“恐怕到時(shí)候稀土價(jià)格會(huì)再度跌到‘白菜價(jià)’。”