遲遲等不來的TD-LTE

未來的TD-LTE將站在世界領獎臺上，將是全球的標準，而不僅僅是中國移動的標準，中國的標準。

做中國通信領域的第一次，中國移動盡力了。從TD-SCDMA到TD-LTE，每一步都走得相當艱難。從王建宙到奚國華、李躍，從巴塞羅那、迪拜的大會到上海、香港的展臺，TD-LTE是中國移動每一次的重頭戲。

有媒體稱，TD-LTE走到今天，是中國移動意志力的勝利。且不論TD-SCDMA是中國移動的選擇，還是更高層面的選擇，還是所有人被迫的選擇。至少中國移動是幸運的，當把TD交到它手中的時候，它本身已經足夠強大了，已經有了一大堆的追隨者。一位華為公司內部人士說，如果不是中移動，我們不會跟進。

當中國移動堅強地把TD-SCDMA這條路越走越堅定，把TD-LTE這條路越走越智慧的時候，中國移動已經看到了自己的夢想嗎?

曾有中國移動員工寫道，最大的視頻網站YouTube不可能在網速如蝸牛的中國誕生，即使中國網民總數遠大于美國網民數量。所以，如果有人質疑3G巨額投資還沒回收就大搞4G，是不是太浪費了的時候，顯然這是一種狹隘的格局!他們沒有意識到即使運營商沒有直接的收回投資，間接的更好的移動通信網絡為整個社會創造的價值，恐怕早已經收回了投資。

當全世界都已經在順水而下大上4G的時候，中國如果還是以保護既有投資的理由固執地停留在原地不動，中國自主創新的未來將在哪里。4G近一兩年在中國很熱，但相比于歐美國家，實際上已經遠遠落后了。

美國運營商Verizon今年已經開始建設第二套LTE網絡，它是目前是全球最大的LTE運營商，之前使用700MHz頻段提供了覆蓋美國全國的4G網絡服務，今年還計劃簽署首個LTE國際漫游協議，提供面向平板電腦等終端的純數據漫游業務，并將在2014年將國際漫游業務擴展到加拿大等多個國家和地區。

全球已運營15個TD-LTE商用網絡，另有40余家運營商公布了明確的TD-LTE商用計劃。全球TD-LTE用戶數已突破200萬。截止2013年3月底，全球已推出166款終端支持TD-LTE，包括41款數據卡、86款CPE/Mobile Hotspot、3款平板電腦、18款模塊以及18款智能手機。

這些數據，是TD-LTE從無到有的勝利，然而，作為主導的中國，依然不能商用。在中國，4G牌照的一再推遲，TD-LTE依然是個沒出生的沒有身份證的孩子。

模糊的基地模式和公司化

連續三年多的反腐漩渦之后，中國移動開始追求流程和穩定，走向了集中化。集中采購、集中流程、集中決策，讓很多項目的執行嚴重滯后，一些重大項目幾乎停止。

負責集中采購的內部人士笑稱，即使不吃不喝不睡，也不可能按期完成那么多工作。于是，拖延成了工作的常態，很人多都在抱怨流程的繁瑣和緩慢。有人說，這是建立規則和標準必須要付出的代價。然而，規則和效率并非總是水火不容，這點中國移動的決策者也一定明白。

除了流程，還有一件事也讓中國移動頭疼：基地模式。

2012年，催生于南方基地的MM(Mobile Market，移動應用商城)用戶穩步增長，累計使用用戶接近3億，月活躍用戶數超過2000萬。MM和飛聊更是被笑稱為中移動“自娛自樂的產品”，也就是說，絕大多數使用者是“自己人”。曾經被喻為走向移動互聯網排頭兵的基地模式，越來越顯出它的狹隘和不適應了。九大基地，像九大諸侯一樣各占一地，其中的游戲、閱讀和移動互聯網的業務、技術、能力，本身都是相互交叉和整合的，但是因為各自為政，讓它們的合作推進顯得困難重重。再加上它們還都受著總部數據部門的管理，要真正的去談運營和合作，真正的開拓創新，只能是句空話。

于是，在基地還沒有真正成長起來的時候，專業公司化發展又開始取代了它們。

物聯網公司、移動互聯網公司、財務公司、政企公司……成為了中國移動又一次變革的代名詞。產品和概念、營銷和銷售、服務和生產，或許從基地開始，他們就混淆了這些詞匯。他們在用一個概念來做一個公司。也正因為此，大生產時代遺留下來的KPI，一直沒有任何優化地用到現在，盡管安徽正在進行量化績效改革，但集團總部的生產方式仍然是毫無生氣的大鍋飯，而各省各市也仍然是雜亂無章的指標亂象。

反思和變革，對于大企業來說尤為重要。手握7億多用戶的中國移動一直期待人們的理解，一直不懂指責從何而來。危機感來得太晚，追趕就很難。在移動互聯網領域，中國移動很早出發，卻沒有收獲早起的果實。缺乏移動互聯思維的半市場化國企，擁有中國通信領域頂尖人才的上市公司，未來的路在何方?不斷改變方向卻一直遺漏和忽視的專注，揮灑汗水付出精力卻不斷失敗的OPHONE和飛聊，那些辭職了卻依然為中國移動說話的老員工，或許，未來的方向就在過去里。撕下那些模糊不確定的標簽，思考過后再出發，那時候，未來才會逐漸清晰。