作者|武凱 來源|時代周報(ID：timeweekly)

7月8日上午，享界S9首次入駐門店并對外展出。華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東到門店直播展示新車功能。他表示，享界S9將提供Ultra、Max兩個版本，現已開啟預訂和配置選擇。

△圖片來源：時代財經攝

作為華為與北汽新能源聯合打造的智選車車型，享界S9計劃在8月初正式上市。該車主打豪華、智能、舒適，內部空間也是亮點。華為方面表示，享界S9上市后，將與當下熱銷的問界M9組成“雙9旗艦”。

對標BBA旗艦轎車

享界S9定位全景智慧旗艦轎車，預計售價45萬-55萬元，將于今年8月正式上市。

車身尺寸方面，享界S9接近D級行政轎車級別，其長、寬、高分別為5160mm、1987mm、1486mm，軸距3050mm。官方表示享界S9艙內可用空間長度達3460mm，超過寶馬7系、奔馳S級和奧迪A8L等傳統豪華行政轎車。

乘坐舒適性方面，享界S9搭載后排零重力座椅。時代財經了解到，享界S9的零重力座椅支持12向電動調節，結合前排副駕座椅放平可實現平躺；此外，全車座椅標配Nappa真皮以及通風、加熱、按摩等功能。

在智能化方面，享界S9搭載32英寸車規級激光投影巨幕，并擁有流媒體外后視鏡、HUAWEI SOUND、HarmonyOS 4、最新華為途靈平臺、HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統等多項配置。其中，HUAWEI ADS 3.0采用“端到端”全新架構，官方表示其智能駕駛、智能泊車和主動安全能力均有所提升。

△享界S9內部座艙 圖片來源：時代財經攝

余承東在今日的直播中表示，享界S9將對標奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L。這意味著新車將向傳統豪華D級轎車市場發起沖擊。

華為終端BG智選車業務部總裁汪嚴旻對享界S9的評價更為積極，其稱“我們的目標是讓享界S9能夠媲美傳統豪華品牌的旗艦轎車，而且不僅僅只是媲美，我們要做的比他們更好”。

2023年8月14日，北汽藍谷正式宣布與華為開展智選車合作。為滿足新車型設計及投產需求，北汽藍谷對原有BE22平臺全方位升級，打造新一代高端純電動智能網聯汽車平臺。享界S9便是北汽新能源與華為合作的首款智選車車型。

在北方工業大學汽車產業創新研究中心主任、教授紀雪洪看來，華為與北汽合作能為享界S9帶來一定競爭優勢，問界品牌車型的熱銷也對其有積極影響。“享界S9擁有一定的市場空間，有希望促進北汽新能源的汽車銷量。”他對時代財經說。

鴻蒙智行加速投放產品

2024年是華為鴻蒙智行產品投放大年。

除了今年已上市的問界M7 ULTRA、新款問界M5以及即將上市的享界S9外，今年下半年，問界M8、智界首款SUV等多款智選車型也有望推向市場。

整體來看，今年華為鴻蒙智行產品規模或達7款，包括問界M5、M7、M8、M9，智界S7、R7以及享界S9。

江淮汽車與華為合作的首款智選車尚未亮相。“江淮（智選車）定位是超高端，享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，就是廣泛人群能買得起的車。問界主要重點聚焦在SUV。”余承東在今年5月透露稱。

隨著智選車型的增多，華為也在進一步厘清與車企的合作細節。

7月2日晚間，賽力斯發布公告稱，子公司擬收購華為及其關聯方持有的919項“問界”等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。

“本次交易不影響雙方聯合業務的開展，雙方將進一步深化合作關系。”賽力斯在公告中表示。同時，華為相關負責人則對時代財經表示：“華為一貫堅持不造車，而是利用領先的智能網聯汽車技術，持續幫助車企造好車、賣好車。華為將繼續支持賽力斯造好問界、賣好問界。”

據公開資料顯示，“智界”、“享界”商標分別歸奇瑞汽車、北汽新能源方面持有。

編者按：本文轉載自微信公眾號：時代周報(ID：timeweekly)，作者：武凱