中石化昨天宣布，正借助阿里巴巴等企業在云計算、大數據方面的技術優勢，對部分傳統石油化工業務進行升級，打造多業態的商業服務新模式。中石化強調，目前只是技術服務，不是股份合作。

在本次發布會上，中石化之所以特意強調與阿里之間的合作僅限于技術服務的業務層面，并不涉及股份合作的資本層面。是因為阿里巴巴有著外資背景，這也是其無奈錯過中石化混改的主要原因。但是作為國內最大能源巨頭的中石化若要進行轉型升級，那背后肯定離不開與互聯網巨頭阿里巴巴的合作。

此外，中石化董事長傅成玉在上個月底的年報業績說明會上就曾表示，今年將全面啟動基于互聯網的車聯網、O2O、互聯網金融等六大創新業務，并將在4月份也就是本月內進行調試運行。對此，業內專家則表示，中石化此舉是想從由油品供應商轉型為綜合服務商。

那么作為壟斷央企的中石化為何要在業務上進行艱難轉型，并且還要和阿里巴巴進行戰略合作呢?一方面國內要求打破石油壟斷局面的呼聲越來越高，石化雙雄的行業壟斷地位受到沖擊乃是遲早的事情。在中石化看來，非油業務倒是一座金礦，去年營業額171億增28%，今年前2月增幅超60%，遠超公司預期。這說明非油業務的合作和發展前景還很廣闊。

另一方面，中石化本質是一個消費型企業，在全國有數十萬家網點，之前只是在給消費者提供加油服務的同時，還順便提供一些零售服務。而若與阿里巴巴合作，可以獲得更大的發展和增值空間。在中石化高層看來，必須要以積極的態度擁抱“互聯網+”所帶來的新機遇，實現信息技術與制造技術深度融合的數字化、網絡化、智能化，在新一輪科技革命產業變革中占得先機，完成轉型發展。那么中石化與阿里巴巴攜手之后，能給中石化戰略轉型帶來什么幫助呢?

首先，中石化完成了O2O試水。在上周末，中石化旗下的中石化森美(福建)公司在淘寶開出了首家中石化淘寶旗艦店，售賣茶葉、筍干等一些福建特產。雖然此舉缺少一些官方色彩，但外界認為這是今后中石化與阿里在便利店電商O2O領域合作的一個樣本。

中石化試水O2O后，司機在開車時便可以網上下單購物，然后約定在下一個加油站拿到所需商品。要知道中石化是天生的“OFFLINE”網絡，中國沒有一家企業的網點密度與覆蓋度能與之匹敵。在O2O大趨勢下，中石化的線下網點優勢正在突顯，如果只是賣貨未免可惜。

再者，中石化與阿里巴巴合作意在將所有網點收集到的車輛加油及運行數據收集起來，并進行分析，進行動態實時的油量需求分析，在油品供應、油站建設、油庫建設、輸送網絡上進行更加滿足市場需求的決策，這樣可以大幅降低中石化的運營成本。

當然，這些數據還可以給中石化之外的企業使用，比如分析不同車輛的耗油量并發布報告、發布全國用油習慣大數據報告，還可以共享給汽車行業——中石化的網點本質是車聯網的一部分。總之，如果僅靠中石化自己來搞大數據、云計算會顯得力不從心，而通過與阿里巴巴的深度合作，就能發揮出中石化大數據所蘊藏的巨大價值。

最后，阿里巴巴與中石化在非銀行金融領域也可以進行深度合作。阿里擁有支付寶，而中石化卻完全可以和支付寶一起，將便利店的支付、加油卡的充值，都統一結合起來，形成一個統一的支付體系。這樣既方便司機支付又能提高中石化的內部效率，而且還能拿到這方面的金融消費大數據，為中石化轉型金融業提供方便。

阿巴巴的核心競爭力是有三個，大淘寶為核心的電商、支付寶為核心的金融，還是以阿里云為核心的大數據。這對于急于轉型的中石化來說，無疑是如獲至寶。中石化完全可以利用自己的加油站覆蓋面廣的網點優勢，進行O2O經營，并且把加油數據變成財富，更關鍵的是中石化與阿里合作之后，便可統一支付體系、共享金融數據，這對于中石化向非銀行金融領域轉型也頗有借鑒。所以中石化與阿里巴巴合作后的前景的確很是誘人。